@Aviation_Wire
Aviation Wire
RSS
11月20日から26日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、日本航空（JAL/JL、9201）とヤマトホールディングス（9064）が22日に発表した、エアバスA321ceo P2F型貨物機の運航会社に関する解説記事でした。
JALとヤマトのA321P2Fを運航するスプリング・ジャパン。現在は737-800のみ運航している＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
第1位 JALとヤマトのA321貨物機、なぜスプリング・ジャパンが飛ばすのか
JALとヤマトHDは2024年4月から貨物専用機としてA321P2Fを運航。この運航会社は当初、ジェットスター・ジャパン（JJP/GK）を予定していましたが、2021年6月に連結子会社化したスプリング・ジャパン（旧春秋航空日本、SJO/IJ）に変更。ジェットスター・ジャパンがA320とA321LRを運航しているのに対し、スプリング・ジャパンはボーイング737-800型機です。
なぜわざわざA321P2Fの運航会社を、737で機材統一しているスプリング・ジャパンに変更するのかを解説しました。
これより先は会員の方のみご覧いただけます。
無料会員は、有料記事を月あたり3記事まで無料でご覧いただけます。
有料会員は、すべての有料記事をご覧いただけます。
会員の方はログインしてご覧ください。
ご登録のない方は、無料会員登録すると続きをお読みいただけます。
無料会員として登録後、有料会員登録も希望する方は、会員用ページよりログイン後、有料会員登録をお願い致します。
* 会員には、無料個人会員および有料個人会員、有料法人会員の3種類ございます。
これらの会員になるには、最初に無料会員としての登録が必要です。
購読料はこちらをご覧ください。
* 有料会員と無料会員、非会員の違いは下記の通りです。
・有料会員：会員限定記事を含む全記事を閲覧可能
・無料会員：会員限定記事は月3本まで閲覧可能
・非会員：会員限定記事以外を閲覧可能
* 法人会員登録は、こちらからお問い合わせください。
* 法人の会員登録は有料のみです。