エアバス, エアライン, 機体 — 2020年1月23日 07:41 JST

ANA、A321neoを18機に 20年度内に拡充

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 全日本空輸(ANA/NH)は、小型機のエアバスA321neoを2020年度末までに18機に増やす。羽田-伊丹線や那覇線など幹線で中型機のボーイング787型機や大型機の777を必要としない時間帯や、羽田-広島線などの地方路線に投入している機材で、ANAの国内線仕様機では初めて全席に個人用モニターを設置。増機により、利用者の満足度を高めるとともに、経年機の入れ替えを進める。

20年度末までに18機体制になるANAのA321neo=PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

 ANAを傘下に持つANAホールディングス(ANAHD、9202)は、2014年3月27日にA321neoを23機発注すると発表。国内の航空会社では初導入で、エンジンは米プラット・アンド・ホイットニー製PW1100G-JMを選定した。現時点で11機運航しており、すべてリース機となる。

 座席数は2クラス194席(プレミアムクラス8席、普通席186席)。全席にタッチパネル式個人用モニターを設置し、無料のライブテレビやビデオコンテンツが楽しめる。電源コンセントや充電用USB端子も各席に備え、機内インターネット接続サービス「ANA WiFiサービス」にも対応している。

 主に既存の737-500とA320従来型機を置き換える。

関連リンク
全日本空輸
Airbus

搭乗記
国内線普通席も電源コンセント完備 特集・ANA A321neoに乗ってみた(18年8月30日)

写真特集・ANA A321neo初号機
機内編 各席に個人モニターや電源装備(17年9月10日)
外観編 低燃費大型エンジンは直径2メートル(17年9月10日)

ANAのA321neo
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