ブリティッシュエア、747に合併時デザイン　復刻4号機、22年まで

　ブリティッシュ・エアウェイズ（BAW/BA）は、1970年代後半の塗装を復刻したボーイング747-400型機（登録記号G-CIVB）を運航する。同社の国際線定期便就航100周年を記念した復刻塗装で、今回の747で4種類の復刻デザインが出そろう。

合併時のデザインを復刻するブリティッシュ・エアウェイズの747-400（イメージ、同社提供）

　復刻するのは1974年から1980年まで導入していた塗装で、当時のBOAC（英国海外航空）とBEA（英国欧州航空社）が合併時のデザインを復刻。初めて「British Airways」と表記されたデザインとなる。

　機体は現在、アイルランドのダブリンにあるIAC（International Aerospace Coatings）に持ち込み、復刻デザインに塗り変えている。月内には拠点となるロンドン・ヒースロー空港に到着する見込み。

　BAは100周年記念の復刻デザイン機を、これまで3機を復刻している。復刻初号機はBOAC塗装を施した747-400（G-BYGC）で、2月19日から運航を開始した。2号機はBEA塗装のエアバスA319型機（G-EUPJ）で、3月4日にヒースロー空港に到着。3号機となった747-400（G-BNLY）には、1984年から1997年まで導入していた米ランドー（Landor）社のデザインしたを復刻し、3月9日から運航を開始した。

　今回の747が4機目の復刻で、計画している4機すべてが出そろうことになる。4機目となる747は、同機が退役する2022年まで運航する。

　復刻塗装は、BAの前身のひとつであるAT＆T（エアクラフト・アンド・トラベル・リミテッド）が1919年8月25日にロンドンとパリの間で運航した、世界初の国際線定期便就航100周年を記念したもの。1939年に設立し、北米やアジアなどの長距離路線を運航していたBOACと、1946年に設立し、欧州域内や英国内線を担っていたBEAの2社が、1974年に合併して現在のBAとなり、1987年2月に民営化された。

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ブリティッシュ・エアウェイズ

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