A320、納入前年超え 受注やや落ち着く=エアバス25年7-9月期
エアバスの2025年7-9月期(第3四半期)の引き渡しは、前年同期比27機(15.5%)増の201機だった。受注は224機(65.9%)減の116機で、匿名顧客や個人顧客からの受注が目立った。主力小型機のA320ファミ […]
エアバスの2025年7-9月期(第3四半期)の引き渡しは、前年同期比27機(15.5%)増の201機だった。受注は224機(65.9%)減の116機で、匿名顧客や個人顧客からの受注が目立った。主力小型機のA320ファミ […]
エンブラエルが2025年7-9月期(第3四半期)に引き渡した機体は、民間機が20機(前年同期比4機増)だった。「フェノム」シリーズなどのビジネスジェット(BJ)41機(前年同期並み)を含めると61機(4機増)となった。 […]
ボーイングの2025年8月の引き渡しは、前年同月比17機増の57機だった。主力小型機の737 MAXや主力中型機の787が増加した。受注は4機増の26機で、開発中の次世代大型機777-9(777X)型機をキャセイパシフ […]
エアバスの2025年8月の引き渡しは前年同月比14機増の61機で、日本航空(JAL/JL、9201)へ国内線用のA350-900を納入した。受注は53機増の99機で、主力小型機のA320ファミリーを中心に好調だった。ま […]
エアバスの8月の受注履歴によると、匿名顧客から大型旅客機A350-1000を7機受注した。早ければ数カ月程度で発注者が明らかになる可能性がある。 A350の受注は、8月時点で標準型のA350-900が1009機、長胴 […]
ボーイングの2025年7月の引き渡しは、前年同月比5機増の48機だった。主力小型機の737 MAXや主力中型機の787がやや増加した。受注は41機減の31機で、6月にパリ航空ショーが開催されたことから、7月は落ち着いた […]
エアバスの2025年7月の引き渡しは前年同月比10機減の67機で、主力小型機のA320ファミリーをはじめ、すべての機種が前年同月の実績をやや下回った。受注は52機減の7機で、6月にパリ航空ショーが開催されたことから、7 […]
ボーイングの2025年6月の引き渡しは、前年同月比16機増の60機だった。主力小型機の737 MAXや主力中型機の787が増加した。受注は102機増の116機で、このうち半数以上を787が占めた。競合のエアバスは6月に […]