エアライン, ボーイング, 機体 — 2025年11月19日 22:40 JST

JAL、777-300ER退役4機目はワンワールド塗装機 シドニー発JL52便11/20羽田着

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 日本航空(JAL/JL、9201)が長距離国際線を中心に投入しているボーイング777-300ER型機のうち、4番目の退役は2号機(登録記号JA732J)となった。JALが加盟する航空連合「ワンワールド・アライアンス」のロゴが大きく描かれた外観が特徴で、11月20日にシドニーから羽田へ到着するJL52便がラストフライトとなり、同社の777-300ERは残り9機になる。

羽田を離陸するJALの777-300ER JA732J(資料写真)=21年7月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

 羽田発最終は19日のシドニー行きJL51便で、羽田の112番スポットを午後7時19分に出発。折り返しのJL52便は、羽田に20日午後4時55分に到着する見通し。

 2号機は当初ボーイングの試験機(N5017V)として、初号機(JA731J→N3243F、8月退役済み)とともに777-300ERの開発に伴う飛行試験に使用された後、2004年7月にJALへ引き渡された。現在の座席数は「W84」の4クラス244席(ファーストクラス8席、ビジネスクラス49席、プレミアムエコノミークラス40席、エコノミークラス147席)で、2013年1月に就航した「SKY SUITE 777(スカイスイート 777)」仕様の5機目として改修された。

羽田でJAL最後の777-200ERとなったJA703J(手前)と並ぶ777-300ER JA732J=23年11月12日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

退役が決まったJAL 777-300ER JA732J=23年11月12日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

 JALは777-300ERを13機導入し、2004年7月に就航。初の退役は4号機(JA734J→N3243P)で、2024年9月19日に日本を離れた。2番目となった初号機は今年8月5日、3番目の5号機(JA735J→N3243Q)は11月11日に羽田を離陸し、売却先へ向かった。後継機となるエアバスA350-1000型機(4クラス239席)への置き換えが進み、777-300ERと同数の発注済み13機のうち10号機(JA10WJ)まで就航済みで、今年度内に11機体制を計画している。

 2号機が退役すると、もっとも古い777-300ERは3号機(JA733J)となる。

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