737MAX最小の737-7、FAAから型式証明取得　初号機はサウスウエスト航空に

　ボーイングは現地時間8月3日、737 MAXファミリーの短胴型737-7（737 MAX 7）が、FAA（米国連邦航空局）から修正型式証明を取得したと発表した。乗客を乗せた商業運航への投入が可能になり、ローンチカスタマーのサウスウエスト航空（SWA/WN）と初号機の引き渡し準備を進めている。

ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露する737 MAX 7＝18年7月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　737-7は、737 MAXファミリーでもっとも小さく、航続距離がもっとも長い機種で、737-700の後継機。標準的な2クラス構成で135-160席を設定でき、航続距離は最大3800海里（約7040キロ）となる。ほかの737 MAXよりも航続距離を約10％長くできるという。

　認証試験は2018年に始まり、飛行試験と地上試験を計1000時間以上実施。システムの安全性解析や人的要因の審査に加え、飛行試験中に見つかった潜在的な問題に対応するため、エンジンの防氷システムを更新した。

　ボーイングは、最初の機体を最終仕様にするための更新作業など、サウスウエストへの引き渡し準備を進めている。初号機の引き渡し時期は明らかにしていない。

　737 MAXファミリーの受注は7200機を超え、今年6月末までに2300機以上を引き渡した。最大型の737-10（737 MAX 10）は認証作業を継続しており、ボーイングは年内の取得を目指している。

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Boeing
ボーイング・ジャパン

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