ボーイングは現地時間8月3日、737 MAXファミリーの短胴型737-7（737 MAX 7）が、FAA（米国連邦航空局）から修正型式証明を取得したと発表した。乗客を乗せた商業運航への投入が可能になり、ローンチカスタマーのサウスウエスト航空（SWA/WN）と初号機の引き渡し準備を進めている。
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露する737 MAX 7＝18年7月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
737-7は、737 MAXファミリーでもっとも小さく、航続距離がもっとも長い機種で、737-700の後継機。標準的な2クラス構成で135-160席を設定でき、航続距離は最大3800海里（約7040キロ）となる。ほかの737 MAXよりも航続距離を約10％長くできるという。
認証試験は2018年に始まり、飛行試験と地上試験を計1000時間以上実施。システムの安全性解析や人的要因の審査に加え、飛行試験中に見つかった潜在的な問題に対応するため、エンジンの防氷システムを更新した。
ボーイングは、最初の機体を最終仕様にするための更新作業など、サウスウエストへの引き渡し準備を進めている。初号機の引き渡し時期は明らかにしていない。
737 MAXファミリーの受注は7200機を超え、今年6月末までに2300機以上を引き渡した。最大型の737-10（737 MAX 10）は認証作業を継続しており、ボーイングは年内の取得を目指している。
関連リンク
Boeing [1]
ボーイング・ジャパン [2]
737-7と-10
・737 MAX、737-7が認証飛行試験完了 737-10も98％ [3]（26年7月19日）
新生産ライン「North Line」
・737 MAX、新生産ライン稼働 初のエバレット製造、月産47機へ [4]（26年7月9日）
・737MAX、月産47機に増産へ オルトバーグ社長「数カ月以内に」 [5]（26年5月29日）
・737 MAX、新生産ライン今夏稼働で増産へ 初のエバレット製737 [6]（26年4月9日）
737-7
・完成度の高さ示す737 MAX 7 写真特集・ファンボロー航空ショー2018 [7]