残りの737はA320neo?特集・JALが考える中小型機の更新計画
日本航空(JAL/JL、9201)がボーイング737 MAXを2026年から導入する。現行機737-800(2クラス165席)の後継機で、標準型の737-8(737 MAX 8)を21機確定発注した。国内の航空会社で7 […]
日本航空(JAL/JL、9201)がボーイング737 MAXを2026年から導入する。現行機737-800(2クラス165席)の後継機で、標準型の737-8(737 MAX 8)を21機確定発注した。国内の航空会社で7 […]
エアバスは、中国・天津の最終組立工場(FALC)で組み立てたA321neoの引き渡しを開始したと現地時間3月24日に発表した。初号機(登録記号B-32DF)は上海吉祥航空(DKH/HO)へ納入した。 吉祥航空のA32 […]
日本航空(JAL/JL、9201)は3月17日、冬ダイヤに就航させる最新大型機エアバスA350-1000型機の初号機(登録記号F-WZFM、日本登録時はJA01WJ)の写真を公開した。JALが国際線のフラッグシップを刷 […]
スターフライヤー(SFJ/7G、9206)は3月16日、初夏に就航を計画している新機材エアバスA320neoを紹介するティザーサイトを開設した。機体の特徴を「チラ見せ」しているほか、製造過程を撮影した動画などを公開して […]
エアバスの2023年2月の引き渡しは、前年同月比3機減の46機、受注は14機減の99機だった。受注のうち約4分の3に相当する73機がカタール航空(QTR/QR)からで、エアバスとカタール航空の争いが和解に至ったことによ […]
カタール航空(QTR/QR)は、全機キャンセルしていたエアバス機の発注を2月1日付で復活させた。A350型機の外観塗装が劣化する技術的な問題により続いていた両社間の争いが和解に至ったことによるもので、キャンセル前の全7 […]
エアバスは現地時間2月27日、エジプト航空(MSR/MS)がA321neoの同社向け初号機(登録記号SU-GFR)を受領したと発表した。リース会社のエアキャップからのリース機で、同型機をアフリカで導入するのは初めて。 […]
カンタス航空(QFA/QF)は現地時間2月23日、エアバスA220-300型機を9機追加発注したと発表した。2026年度から2027年度にかけて受領する見込み。 9機分の購入権を行使し、確定発注は29機になる。カンタ […]