エアバス、純利益62%減 供給網混乱で納入減=23年1-3月期
エアバスの2023年1-3月期(第1四半期)連結決算は、純利益が前年同期比62%減の4億6600万ユーロ(約695億円)だった。売上高は2%減の117億6300万ユーロ、調整後EBIT(財務・法人所得税前利益)は39% […]
エアバスの2023年1-3月期(第1四半期)連結決算は、純利益が前年同期比62%減の4億6600万ユーロ(約695億円)だった。売上高は2%減の117億6300万ユーロ、調整後EBIT(財務・法人所得税前利益)は39% […]
エアバスのA330neoが、現地時間4月7日付で100機目の納入に到達した。100機目となったのはA330-900(登録記号D-ANRJ)で、ドイツのコンドル航空(CFG/DE)へ引き渡した。A330neoは2018年 […]
エアバスの2023年3月の引き渡しは、前年同月比2機減の61機、受注は84機減の20機だった。競合のボーイングは3月に64機(前年同月41機)を引き渡し、60機(同53機)を受注した(関連記事)。 —記事の […]
エアバスの2023年1-3月期(第1四半期)の引き渡しは、前年同期比15機(10.56%)減の127機だった。受注は97機(38.34%)減の156機となった。 —記事の概要— ・引き渡し ・受 […]
アイスランド航空(ICE/FI)とエアバスはこのほど、エアバスが開発を進めるA321XLRの13機分の購入について覚書(MoU)を締結した。12機の購入権も設定し、最大25機導入する。このほか、A321LRもリース導入 […]
エアバスは現地時間4月6日、アゼルバイジャン航空(AHY/J2)からA320neoファミリーを12機受注したと発表した。A320neoとA321neoの2機種を発注。12機の内訳は不明だが、A321neoは初導入、A3 […]
エアバスは現地時間4月6日、中国・天津の最終組立工場(FAL Asia)でA320ファミリーの生産能力を拡大させると発表した。天津に2本目の生産ラインを増設し、2026年にはエアバス全体で月産75機体制を構築する。 […]
エアバスは現地時間3月29日、香港エクスプレス航空(HKE/UO)へA321neoの同社向け初号機(登録記号B-KKA)を引き渡したと発表した。香港エクスプレスは機体デザインを含めたCI(コーポレート・アイデンティティ […]