カテゴリーのアーカイブ: 解説・コラム

JAL、CA・地上係員スニーカー解禁
/ 2025年11月13日 10:04 JST

JAL、CA・地上係員スニーカー解禁

 日本航空(JAL/JL、9201)は11月13日、客室乗務員とグランドスタッフ(地上旅客係員)のスニーカー着用を同日から解禁したと発表した。JALが制服にスニーカーを取り入れるのは初めてで、グループでは中長距離LCC( […]

JALベルスター、30周年で初の男性CA 家族が後押し
/ 2025年11月12日 23:53 JST

JALベルスター、30周年で初の男性CA 家族が後押し

 結成30周年を迎えた日本航空(JAL/JL、9201)の客室乗務員によるミュージックベル演奏チーム「JALベルスター」が、11月29日の徳島を皮切りに、各地で演奏会を開く。30年の歴史で初めて男性メンバーが誕生した。 […]

JAL 777-300ER、退役3機目が離日 3千枚の紙マニュアル手配に苦労
/ 2025年11月11日 16:03 JST

JAL 777-300ER、退役3機目が離日 3千枚の紙マニュアル手配に苦労

 日本航空(JAL/JL、9201)が導入したボーイング777-300ER型機の5号機(MSN32434、LN577、登録記号N3243Q、元JA735J)が11月11日午前0時すぎ、羽田空港を離陸し日本を離れた。JAL […]

羽田1-2タミ接続本格化が1位 先週の注目記事25年11月2日-8日
/ 2025年11月9日 12:25 JST

羽田1-2タミ接続本格化が1位 先週の注目記事25年11月2日-8日

 11月2日から8日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれた記事は、国土交通省による羽田空港第1・第2両ターミナルを接続する人工地盤の整備本格化でした。 第1位 羽田空港、第1・第2ターミナル接続2030年代に […]

エンブラエル、次世代ターボプロップ開発中止
/ 2025年11月6日 10:53 JST

エンブラエル、次世代ターボプロップ開発中止

 エンブラエルは、次世代ターボプロップ(プロペラ)機の開発を中止した。同社が念頭に置く条件を満たすエンジンがないためで、民間機は世界一のシェアを誇るリージョナルジェットに当面注力する。  2021年に明らかにした次世代タ […]

羽田2タミ、サテライト27年春に延伸 保安検査場課題に
/ 2025年11月6日 09:20 JST

羽田2タミ、サテライト27年春に延伸 保安検査場課題に

 羽田空港第2ターミナル北側サテライトの延伸部分が、2027年春を目途に開業する。今年3月に本館とサテライトを結ぶ「接続部」が開業し、連絡バスを使わずに徒歩で往来できるようになったが、サテライトを北側へ伸ばすことでPBB […]

羽田空港、第1・第2ターミナル接続2030年代に 首都高またぐ人工地盤の設計開始へ
/ 2025年11月5日 22:39 JST

羽田空港、第1・第2ターミナル接続2030年代に 首都高またぐ人工地盤の設計開始へ

 国土交通省は、羽田空港第1・第2両ターミナルを接続するための人工地盤の整備を本格化する。ターミナル南側の首都高湾岸線上に人工地盤を構築してエプロンを拡張し、スポット(駐機場)を新設すると共に、両ターミナルと結ぶコンコー […]

JAL、A350-1000初の海外重整備 3号機が11/4羽田帰着
/ 2025年11月4日 07:15 JST

JAL、A350-1000初の海外重整備 3号機が11/4羽田帰着

 日本航空(JAL/JL、9201)は、長距離国際線に投入している最新鋭機エアバスA350-1000型機の海外整備を始めた。自動車の車検に例えられる「重整備」のうち「C-CHECK(Cチェック)」と呼ばれるもので、202 […]