エアライン, 空港 — 2014年10月26日 17:15 JST

スターフライヤー、山口宇部-羽田線就航 1日3往復

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 スターフライヤー(SFJ/7G、9206)は10月26日、羽田-山口宇部線を1日3往復で開設した。羽田-福岡線をこれまでの1日10往復から7往復に減便し、羽田空港の発着枠を転用。機材はエアバスA320型機(150席)で、羽田では第2ターミナルを使用する。(松石社長インタビューはこちら

駐機場へ向かうスターフライヤー山口宇部到着初便=10月26日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

初便の乗客に配られた記念品=10月26日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

 通常期の普通運賃は片道3万4800円で、就航記念として搭乗28日前まで購入できる割引運賃「スター28A」を同7000円、前日まで購入できる「スター1A」を同9700円で設定している。搭乗期間は12月18日まで。

 到着初便の7G11便(登録番号JA21MC)は、乗客128人(搭乗率85.3%)を乗せて午前9時5分に山口宇部空港へ到着。消防車による放水アーチで出迎えられた。折り返しで出発初便の7G12便は、午前9時47分に羽田へ向けて出発した。乗客数は147人(搭乗率98.0%)だった。

 SFJの松石禎己社長は「新路線を開設するまでに、いろいろな苦労があったので感慨深い」と就航の感想を話した。松石社長は、同社オリジナルボールペンやメモ帳が入った記念品入りトートバッグを初便の乗客に手渡した。

羽田行き初便の乗客に記念品を手渡すスターフライヤーの松石社長=10月26日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

 一方、これまで1日5往復運航していたSFJの筆頭株主であるANAホールディングス(9202)傘下の全日本空輸(ANA/NH)は3往復に減便。コードシェアで便数を補う。また、同路線は日本航空(JAL/JL、9201)も、ボーイング737-800型機(165席)で1日4往復運航している。SFJの就航により、羽田-山口宇部間は1日10往復となった。

 ANAの羽田-山口宇部線は2012年3月から2013年1月まで、787-8で運航。2013年1月時点では全便が787運航便だった。現在はすべて767-300(270席)で運航しており、2013年度の搭乗率は国内線全体の搭乗率61.6%を下回る53.2%(前年度比5.9ポイント低下)、旅客数は54万4346人(0.1%増)、提供座席数は102万3194席(11.1%増)となっている。

 SFJでは、北九州空港から陸路で1時間圏内の福岡空港と同様に、山口宇部空港についても商圏を拡大して利用客獲得を目指す。山口宇部線の就航で、SFJの国内線は5路線になった。(松石社長インタビューはこちら

運航スケジュール
羽田→山口宇部
7G11 羽田(07:20)→山口宇部(09:05)
7G13 羽田(12:45)→山口宇部(14:30)
7G15 羽田(17:50)→山口宇部(19:35)

山口宇部→羽田
7G12 山口宇部(09:45)→羽田(11:15)
7G14 山口宇部(15:15)→羽田(16:45)
7G16 山口宇部(20:10)→羽田(21:40)

*放水アーチなど就航イベントの写真はログイン後にご覧いただけます。

山口宇部空港に着陸するスターフライヤー羽田発初便=10月26日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

駐機場へ向かうスターフライヤー山口宇部到着初便=10月26日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire


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