ANAとJAL、初のダイヤ調整　羽田－岡山、間隔1時間に＝冬ダイヤ

　全日本空輸（ANA/NH）と日本航空（JAL/JL、9201）は8月18日、冬ダイヤ（10月25日から27年3月27日まで）の羽田－岡山線で出発時刻を調整すると正式発表した。出発が近接している4往復8便を対象とし、対象便の出発時間をずらすことで1時間程度の間隔ができるようにする。国土交通省が今年5月に、一定の条件下で航空会社間のダイヤ調整を認める整理を示したことを受けた動きで、両社が国内線でダイヤ調整に乗り出すのは初めて。

初のダイヤ重複調整を羽田－岡山線で実施するANAとJAL（資料写真）＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire

　羽田－岡山線は現在、ANAとJALがそれぞれ1日5往復、計10往復運航。ダイヤ調整の対象となるのは両社2往復ずつで、前年（25年）冬ダイヤでは5-25分だった対象便の運航間隔を、15-40分ずらす。冬ダイヤでは、こうした近接する時間帯の便をずらし、利用者が選べる時間帯を広げることで、新たな需要の掘り起こしにつなげる。

　調整後の羽田発岡山行きは、ANAのNH651便が午前7時25分発で、前年同期の午前7時45分発から20分早発。JALのJL231便は午前8時20分発で、前年の午前8時5分発から20分遅発となる。JL239便は前年の午後5時30分発を午後5時発に変更し、30分早発する。NH657便は前年の午後5時40分発が午後6時発となり、20分遅発する。

　岡山発羽田行きは、ANAのNH654便が午前9時30分発で、前年同期の午前9時50分発から20分早発。JALのJL234便は午前10時35分発で、前年の午前10時15分発から20分遅発となる。JL242便は前年の午後7時40分発を午後7時発に変更し、40分早発する。岡山発最終便となるNH660便は、前年の午後7時45分発が午後8時発となり、15分遅発する。

　国内線は、新型コロナ後にオンライン会議が普及したことで高単価の出張需要が減少する一方、燃油費や整備費、人件費、外貨建ての機材・部品調達費などが上昇している。国交省は国内航空ネットワークの維持に向け、航空会社間の競争を基本としつつ、路線の状況に応じた協調について検討を進めてきた。

　国交省航空局（JCAB）の「国内航空のあり方に関する有識者会議」が5月29日にまとめた報告書では、複数社の便が同じ時間帯に集中する路線について、利用者の利便性向上や新たな需要の掘り起こしの観点から、過度に重複しないダイヤが望ましいとした。一定の要件を満たす航空会社間のダイヤ調整については、原則として独占禁止法上問題にならないとの整理を示した。

　便数調整や運航会社の集約など、供給量そのものを航空会社間で調整する場合は扱いが異なる。供給量の調整は原則として独占禁止法上問題となるが、報告書は航空法に基づく適用除外の活用を選択肢に挙げた。将来の見通しを含めて赤字で事業継続が困難と見込まれる重要路線などに対象を限定し、個別路線で実施する場合は国交省の認可と公正取引委員会への協議が必要になる。

26年冬ダイヤの運航スケジュール
羽田→岡山
NH651 羽田（07:25）→岡山（08:45）＊25年冬ダイヤ比20分早発着
JL231 羽田（08:20）→岡山（09:40）＊25年冬ダイヤ比20分遅発着
NH653 羽田（10:00）→岡山（11:20）
JL233 羽田（10:35）→岡山（11:55）
NH655 羽田（12:05）→岡山（13:25）
JL237 羽田（14:35）→岡山（15:55）
JL239 羽田（17:00）→岡山（18:20）＊25年冬ダイヤ比30分早発、35分早着
NH657 羽田（18:00）→岡山（19:20）＊25年冬ダイヤ比20分遅発着
JL241 羽田（20:00）→岡山（21:20）
NH659 羽田（20:15）→岡山（21:35）

岡山→羽田
NH652 岡山（07:05）→羽田（08:20）
JL232 岡山（07:15）→羽田（08:25）
NH654 岡山（09:30）→羽田（10:45）＊25年冬ダイヤ比20分早発着
JL234 岡山（10:35）→羽田（11:45）＊25年冬ダイヤ比20分遅発着
JL236 岡山（12:40）→羽田（13:50）
NH656 岡山（14:05）→羽田（15:20）
JL240 岡山（17:15）→羽田（18:30）
NH658 岡山（17:50）→羽田（19:10）
JL242 岡山（19:00）→羽田（20:10）＊25年冬ダイヤ比40分早発着
NH660 岡山（20:00）→羽田（21:15）＊25年冬ダイヤ比15分遅発着

関連リンク
全日本空輸
日本航空
国土交通省

初のダイヤ調整
・ANAとJAL、羽田－岡山で初のダイヤ重複調整　冬ダイヤから出発時刻分散（26年8月18日）

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