アシアナ機、着陸前に失速しゴーアラ試行　米運輸安全委の調査で

　サンフランシスコ国際空港で7月6日（現地時間、以下同）に起きたアシアナ航空（AAR）のボーイング777-200ER型機（登録番号HL7742）の着陸失敗事故について、米国家運輸安全委員会（NTSB）は7日、着陸前に事故機が失速し、パイロットがゴーアラウンド（着陸復行）を試みていたと発表した。NTSBのデボラ・ハースマン委員長が会見した。

サンフランシスコ空港で大破したアシアナ航空の777（NTSB提供、ほかも同じ）

回収されたフライトレコーダー

　NTSBはフライトレコーダーとボイスレコーダーを回収し、ワシントンDCにあるNTSBの研究所で解析を進めている。

　事故機はサンフランシスコ空港の滑走路28Lに着陸する前に失速し、ゴーアラウンドを試みたとみられる。目標進入速度は137ノットだった。

　解析により、機体後部が滑走路端の護岸に衝突する4秒前に失速警報が鳴り、1.5秒前にゴーアラウンドを試みていたことが判明した。

　同事故では、中国人旅行客の10代女性2人が死亡。1995年就航の777にとって、初の死亡事故になった。

天井が焼け落ちた事故機の前部胴体

酸素マスクが作動した事故機の機内

事故機を調査するNTSBの調査官ら

垂直尾翼を撮影するNTSBの調査官

関連リンク
National Transportation Safety Board
アシアナ航空

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