Aviation Wire

/ 2021年5月24日 12:30 JST

A321XLR、中央・後部胴体も製造開始　“心臓部”大容量タンク到着で

　エアバスはA321neoの航続距離を延長した超長距離型「A321XLR」について、飛行試験初号機の中央部と後部胴体の製造をドイツで開始した。同機の心臓部にあたる大容量燃料タンクが納入されたことによるもので、2023年の […]

/ 2020年4月23日 19:30 JST

　エアバスは、A321neoの航続距離を延長した超長距離型「A321XLR」の製造を開始した。仏ナントの工場では最初の「メタルカット」が行われ、中央翼の製造が始まった。　製造を開始したのは飛行試験初号機で、仏サフランが […]

/ 2020年1月23日 12:25 JST

　エアバスは、A321型機の製造ラインを仏トゥールーズに新設すると現地時間1月21日に発表した。A380の工場を転用するもので、2022年中ごろまでの設置を目指す。　A321は現在独ハンブルクのほか、米アラバマ州モビー […]

/ 2019年12月10日 17:10 JST

　エアバスは現地時間12月9日、チリLCCのスカイ・エアライン（SKU/H2）とA321XLRを10機導入することで合意したと発表した。　A321XLRのXLR（Xtra Long Range）は「超長距離」を意味し、 […]

/ 2019年12月5日 12:10 JST

　ユナイテッド航空（UAL/UA）は現地時間12月3日、A321neoの航続距離を延長した超長距離型「A321XLR」を50機発注した。経年機を置き換えるもので、2024年にA321XLR初号機を受領し、2025年から国 […]

/ 2019年11月21日 23:05 JST

　ゼネラル・エレクトリック（GE）のグループ会社で航空機リースと金融を扱うGEキャピタル・アビエーション（GECAS）は、エアバスA330neoを12機とA321XLRを20機発注した。　A330neoはA330-80 […]

/ 2019年11月19日 22:48 JST

　エアバスは現地時間11月18日、中東と北アフリカのLCCであるエア・アラビア（ABY/G9）がA320neoファミリーを120機発注したと発表した。内訳はA320neoが73機、A321neoが27機、A321XLRが […]

/ 2019年10月30日 23:23 JST

　エアバスは現地時間10月29日、インドのインディゴ（IGO/6E）がA320neoファミリーを300機発注したと発表した。航空会社による単独発注では最大規模となる。　発注機種はA320neoとA321neo、A321 […]