カテゴリーのアーカイブ: 解説・コラム

底堅い豪州発需要とシドニー線併用がカギ 特集・JALはなぜメルボルンへ就航したのか
/ 2017年9月21日 20:00 JST

底堅い豪州発需要とシドニー線併用がカギ 特集・JALはなぜメルボルンへ就航したのか

 成田-メルボルン線、ハワイ島コナ線と、日本航空(JAL/JL、9201)は9月に入り、成田発着の国際線2路線を開設した。コナ線は2010年10月の運休以来7年ぶりの再開、メルボルン線は新規開設の路線で、羽田と比べて発着 […]

シート間隔ゆったり、麺類も 写真特集・JALメルボルン空港ラウンジ「マルハバ」
/ 2017年9月19日 20:38 JST

シート間隔ゆったり、麺類も 写真特集・JALメルボルン空港ラウンジ「マルハバ」

 9月1日に豪州第2の都市メルボルンへ、日本航空(JAL/JL、9201)の直行便が成田から就航した。JALがメルボルンへ乗り入れるのは初めてで、豪州路線は成田-シドニー線と合わせて2路線になった。  機材はボーイング7 […]

座り心地の良さと静かさ実感 特集・ANA A320neoビジネスクラスに乗ってみた
/ 2017年9月18日 20:54 JST

座り心地の良さと静かさ実感 特集・ANA A320neoビジネスクラスに乗ってみた

 全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(ANAHD、9202)が2014年7月31日に大量発注した機材が、徐々に揃いつつある。ANAHDは、ボーイングが開発中の大型機777-9XやエアバスA320 […]

JALメルボルン線ビジネスクラス搭乗記が1位 先週の注目記事17年9月10日-16日
/ 2017年9月17日 06:00 JST

JALメルボルン線ビジネスクラス搭乗記が1位 先週の注目記事17年9月10日-16日

 9月10日から16日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、1日に就航した日本航空(JAL/JL、9201)の成田-メルボルン線搭乗記でした。  JALがメルボルンに就航するのは初めてで、機材はボーイ […]

「797」ってどんな機体? 特集・検討進む757後継機
/ 2017年9月16日 10:41 JST

「797」ってどんな機体? 特集・検討進む757後継機

 ここ数年、航空業界で何かと話題になるのが、北米の航空会社を中心に需要がある中型機757の後継機だ。次世代小型機737 MAXと、中大型機787の間に位置する「MOM(ミドル・オブ・ザ・マーケット)」の機体で、787に続 […]

片道10時間でも疲れにくい787 特集・JAL成田-メルボルン初便に乗ってみた
/ 2017年9月12日 07:45 JST

片道10時間でも疲れにくい787 特集・JAL成田-メルボルン初便に乗ってみた

 豪州第2の都市メルボルンに、日本航空(JAL/JL、9201)が9月1日に成田から直行便を開設した。JALがメルボルンに就航するのは初めてで、豪州路線は成田-シドニー線と合わせて2路線になった。  片道約10時間の長距 […]

各席に個人モニターや電源装備 写真特集・ANA A321neo初号機(機内編)
/ 2017年9月10日 22:10 JST

各席に個人モニターや電源装備 写真特集・ANA A321neo初号機(機内編)

 全日本空輸(ANA/NH)が国内線に投入するエアバスA321neoの初号機(登録番号JA131A、MSN7839)が9月8日、羽田空港に到着した。国内の航空会社が受領した最初のA321neoで、上級クラス「プレミアムク […]

低燃費大型エンジンは直径2メートル 写真特集・ANA A321neo初号機(外観編)
/ 2017年9月10日 12:00 JST

低燃費大型エンジンは直径2メートル 写真特集・ANA A321neo初号機(外観編)

 全日本空輸(ANA/NH)が国内線に投入するエアバスA321neoの初号機(登録番号JA131A、MSN7839)が9月8日、羽田空港に到着した。国内の航空会社が受領した最初のA321neoで、上級クラス「プレミアムク […]