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英国のデータ分析会社「シリウム（Cirium）」が公表した2026年9月の空港別の定時出発率によると、定期便の提供座席数が最も多い「ラージ（大規模）」部門で中国のハルビン太平国際空港が首位となった。関西空港は17位で、7月以来2カ月ぶりにトップ20へ復帰した。羽田空港は8カ月連続でトップ20入りを逃し、好調だった福岡空港も圏外だった。中規模部門では伊丹空港が前月の16位から13位に順位を上げた。
9月の定時出発率でラージ部門のトップ20へ復帰した関西空港＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
空港別のデータでは、定期便の提供座席数が多い順に「ラージ（大規模）」「ミディアム（中規模）」「スモール（小規模）」と分類。定刻に対して15分以下の遅延を「定時出発」と定義する。実際のゲート出発時刻のデータを、運航予定便の90％以上で取得できた空港を対象とする。
—記事の概要—
・大規模空港
・中規模空港
・小規模空港
大規模空港
大規模空港の「ラージ」部門は、ハルビン太平国際空港が1位を獲得。定時出発率は96.74％、運航予定便数は1万2793便、運航路線数は83路線、平均出発遅延時間は65分だった。同空港の首位は5月以来4カ月ぶりで、8月の88.41％から8.33ポイント上昇した。
定時出発率2位はサンチアゴ（チリ）のアルトゥーロ・メリノ・ベニテス国際空港で90.54％、3位はリマ（ペルー）のホルヘ・チャベス国際空港で90.40％。4位はチェンナイ国際空港（インド）で90.27％、5位はハイデラバード（インド）のラジーヴ・ガンジー国際空港で89.79％だった。8月首位だったラジーヴ・ガンジー国際空港は5位に後退し、定時出発率は90.07％から0.28ポイント低下した。
日本勢では関西空港が84.66％の17位に入り、7月の9位（84.50％）以来、2カ月ぶりにトップ20へ復帰した。日本勢のトップ20入りは関空のみ。8月は関空と福岡空港が圏外となり、大規模部門のトップ20に日本勢が入らなかった。9月は羽田空港が8カ月連続で圏外となり、福岡もランクインを逃した。
中規模空港
中規模空港の「ミディアム」部門は、パナマシティ（パナマ）のトクメン国際空港が首位を獲得。定時出発率は93.23％、運航予定便数は1万3473便、運航路線数は93路線、平均出発遅延時間は44分だった。8月は89.44％の2位で、9月は3.79ポイント上昇した。
定時出発率2位はティファナ国際空港（メキシコ）で89.87％、3位はグアダラハラ（メキシコ）のミゲル・イダルゴ・イ・コスティージャ国際空港で89.19％。4位はブラジリア国際空港（ブラジル）で88.56％、5位はアーメダバード（インド）のサルダール・ヴァッラブバーイー・パテール国際空港で88.16％だった。8月首位のブラジリア国際空港は4位に後退した。
日本勢のトップ20入りは伊丹空港のみで、83.05％の13位だった。8月の16位（79.87％）から3つ順位を上げ、定時出発率は3.18ポイント上昇した。
小規模空港
小規模空港の「スモール」部門は、エルサルバドル国際空港が首位を獲得。定時出発率は93.86％、運航予定便数は3354便、運航路線数は29路線、平均出発遅延時間は51分だった。8月は89.92％の3位で、9月は3.94ポイント上昇した。
定時出発率2位は高雄国際空港で92.03％、3位はバーレーン国際空港で91.21％。4位はトロンハイム空港（ノルウェー）で91.16％、5位はケープタウン国際空港（南アフリカ）で90.13％だった。上位5空港はいずれも定時出発率が90％を超えた。8月首位だったラサ（中国・チベット）のクンガ国際空港は、9月はトップ20圏外となった。
日本勢はトップ20入りを逃した。
関連リンク
Cirium
・8月の空港定時出発率、大規模トップ20に日本勢なし 羽田圏外続く＝英Cirium（26年10月26日）
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