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スカイマーク、JALに経営支援要請 コードシェア検討
スカイマーク（SKY/BC、9204）は日本航空（JAL/JL、9201）に対し、経営支援を要請した。要請を受け、JALは旅客や貨物分野でのコードシェアを検討する。 SKYは業務提携を含む経営支援をJALに要請。しか […]
キーワード: "発着枠"
IATA事務総長、日本の空港使用料「格段に高い」 引き下げで競争力強化を提言
国際線を運航する航空会社などで構成する業界団体、IATA（国際航空運送協会）のトニー・タイラー事務総長兼CEO（最高経営責任者）は11月18日都内で、日本の航空政策について「空港の使用料が他国と比べて格段に高い。高額な […]
世間とズレる成田空港「ウォシュレットないほうがLCCターミナルらしい」
「この会社、本当に大丈夫なのか」。側近にこう漏らしたのは国土交通大臣の太田昭宏。8月のある日、太田は「この会社」、成田国際空港会社（NAA）社長の夏目誠と会談した。スカイマーク（SKY/BC、9204）によるエアバスA […]
JAL、15年3月期の利益見通し上方修正 植木社長「傾斜配分、一定影響出た」
日本航空（JAL/JL、9201）は10月31日、2015年3月期通期の連結業績見通しのうち、利益予想を上方修正した。純利益は4月30日発表の前回予想を200億円上回る1350億円（前期比18.8％減）、営業利益は18 […]
羽田空港、12月からC滑走路延伸 長距離国際線の大型化可能に
国土交通省航空局（JCAB）は10月16日、羽田空港のC滑走路（16L/34R）を360メートル延伸する部分について、12月11日から供用開始すると発表した。 C滑走路は現在3000メートルだが、南側沖合に360メー […]
悩めるスカイマーク、A380なき成長戦略どう描く？ 違約金解決後を考える
「違約金騒動が落ち着いたら安泰？ そんなことはあり得ないよ」。 スカイマーク（SKY/BC、9204）がエアバスとのA380型機の契約解除問題について、7億ドル（約740億円）とされる違約金の減額交渉を進めていること […]
羽田一本化は「必要ない」ブリティッシュ・エア、ブルナー支社長インタビュー
長距離国際線の中でも、フライト時間が長い東京－ロンドン線。日系航空会社も主力機材を導入する路線だ。ブリティッシュ・エアウェイズ（BAW/BA）も、羽田と成田に1日2便のロンドン線が自社便で乗り入れている。 欧州経済の […]
「本音は羽田一本化」一人勝ち羽田は成田と住み分けられるのか
羽田空港を巡る話題が再び賑やかになってきた。国土交通省航空局（JCAB）が、深夜早朝時間帯の国際線着陸料を11月から割り引く方針を示し、羽田と都心を結ぶバスの実証実験も、10月26日から2015年3月31日まで実施する […]