ANA、エバレット製最後の787羽田到着 GEエンジン機
ボーイングがシアトル近郊のエバレット工場で製造した最後の787型機である全日本空輸(ANA/NH)の787-9(登録記号JA937A)が11月9日夜、羽田空港へ到着した。 ボーイングは2020年10月に、2カ所ある7 […]
ボーイングがシアトル近郊のエバレット工場で製造した最後の787型機である全日本空輸(ANA/NH)の787-9(登録記号JA937A)が11月9日夜、羽田空港へ到着した。 ボーイングは2020年10月に、2カ所ある7 […]
全日本空輸(ANA/NH)のボーイング787型機では初めて米GE製エンジンを搭載した機体(787-9、登録記号JA936A)が10月13日夜、雨の羽田空港に到着した。国内線機材で、シートは2019年に登場した777の新 […]
米GEと日本航空(JAL/JL、9201)は8月23日、JALが保有する48機のボーイング737-800型機に搭載されているCFM56-7Bエンジンについて、5年間のオーバーホール契約を締結したと発表した。 「Tru […]
「より速く、より安く、より広いパーソナルスペースを実現するだけでなく、エンジンを後方に搭載することで客室の騒音を低減し、ジェット機のような体験を提供する」。エンブラエル民間航空機部門のアルジャン・マイヤー社長兼CEO( […]
ボーイングは開発中の次世代大型機777Xについて、2020年末時点での受注残を191機に引き下げた。現地時間2月1日付でSEC(米国証券取引委員会)へ提出した報告書で公表した。777Xは納入開始を2023年後半に後ろ倒 […]
ボーイングは現地時間1月27日、開発中の次世代大型機777Xについて、納入開始を2023年後半に後ろ倒しすると発表した。同日に開いた2020年10-12月(第4四半期)決算で発表したもので、これまでの計画をさらに1年遅 […]
GEは、傘下のGEアビエーション製ボーイング777型機向けエンジン「GE90」が誕生から25周年を迎えたとこのほど伝えた。 GE90は、双発大型機777向けに1990年から開発がスタートし、1995年2月2日に同エン […]
ボーイングは、開発中の次世代大型機777Xについて、2022年に就航させる。デビッド・カルフーン社長兼CEO(最高経営責任者)が現地時間10月28日に開いた2020年7-9月(第3四半期)決算の会見で明らかにした。これ […]