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日本航空（JAL/JL、9201）と大韓航空（KAL/KE）は9月3日、戦略的パートナーシップの共同宣言を発表した。共同運航（コードシェア）やマイレージなどの既存提携を拡大し、大韓航空とアシアナ航空（AAR/OZ）が、現地時間12月17日に統合するのに伴い、アシアナ運航便まで対象を広げる。羽田空港の敷地内にあるJALの見学施設「JAL SKY MUSEUM（JALスカイミュージアム）」で、JALのロス・レゲット専務と大韓航空の崔晶皓（チェ・ジョンホ）副社長が共同宣言に署名した。
戦略的パートナーシップの共同宣言に署名し握手を交わすJALのレゲット専務（左）と大韓航空の崔副社長＝26年9月3日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
大韓航空との戦略的パートナーシップを説明するJALのレゲット専務＝26年9月3日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
両社は戦略的パートナーシップに関する覚書に署名済み。提携を拡大する具体的な路線や開始時期、マイレージの利用条件などは今回の発表では示していない。JALのレゲット専務は、大韓航空との戦略的パートナーシップについて、「コードシェアやマイレージ提携、グランドハンドリング、貨物、整備、ラウンジなどの受委託など、既存の枠組みを、アシアナ航空便へも全面的に拡大する」と説明した。
運航・客室乗務員の訓練施設の相互利用や、人材交流も加速させ、両社の結びつきを「人」の面からも強固にしていく。このほか、貨物事業での協業や、グランドハンドリング共同事業の模索、クレジットカードなどの共同マーケティング展開などのプロジェクトを始める。レゲット専務によると、具体的な取り組みはまだ始まっていないとした上で、「各社でタスクフォースを立ち上げ、今後何ができるのか、何が可能なのかを決めていく」と述べた。
JALと大韓航空の戦略的パートナーシップ全体像（JALの資料から）
JALとの戦略的パートナーシップを説明する大韓航空の崔副社長＝26年9月3日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
JALと大韓航空の協力関係は1960年代初頭に始まった。1963年4月には「日本航空・大韓航空両社提携の基本構想に関する合意書」を締結し、翌1964年に日韓共同運航を実現した。
大韓航空の崔副社長は「JALとの信頼関係は60年以上にわたり、非常に深く構築してきた。日韓路線の強固な基盤を構築したJALは、大韓航空にとって最も大切で、信頼を置けるパートナーだ」と語った。
日韓両国は、1965年12月に国交を正常化。前年の1964年にJALが東京－ソウル線を、大韓航空がソウル－大阪線をそれぞれ開設し、国交正常化前から共同運航を始めた。両社は60年以上にわたり協力関係を続けている。
戦略的パートナーシップの共同宣言に署名するJALのレゲット専務（左）と大韓航空の崔副社長＝26年9月3日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
戦略的パートナーシップの共同宣言に署名し握手を交わすJALのレゲット専務（左）と大韓航空の崔副社長＝26年9月3日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
戦略的パートナーシップ共同宣言への署名を紙飛行機を飛ばして祝うJALのレゲット専務（中央左）と大韓航空の崔副社長（中央右）ら＝26年9月3日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
JALと大韓航空
・JAL、東京－ソウル就航60周年 CAチアダンス「JETS」が花添える（24年4月15日）
・大韓航空とJAL、マイル相互積算可能に（18年12月18日）
・JALと大韓航空、共同運航便で特典航空券 12月から（16年11月29日）
大韓航空崔副社長インタビュー
・大韓航空、アシアナ統合後の路線・機材「われわれも必要」“親日家”崔副社長インタビュー（25年12月12日）
・大韓航空の崔副社長、アシアナ統合後LCCはジンエアー1本化 FSC機材・人員削減せず26年末新体制（25年11月27日）
FSC 2社は12/17統合
・大韓航空、アシアナ統合を取締役会で承認 12/17統合へ準備着々（26年8月12日）
・ANA、アシアナ航空とのマイル提携終了 積算は10/15搭乗分まで（26年8月4日）
・大韓航空・アシアナ合併、韓国当局が条件付き認可 12/17統合（26年6月26日）
・アシアナ航空、スターアライアンス12/16脱退 上級会員はスカイチーム特典へ（26年6月23日）
・大韓航空・アシアナ、12/17統合へ 5/14合併契約（26年5月13日）
特集・アシアナ統合控えた大韓航空のいま
訓練施設編 新機材A350、CAは自社施設で訓練可（26年1月15日）
OCC編 同一フロアに両社OCC、顧客サービスにも注力（26年1月10日）
ラウンジ編 ソウル・仁川ラウンジ増、拡張後は面積2.5倍に（26年1月8日）
大韓・アシアナ統合へ準備着々
・大韓航空、仁川空港ラウンジ改装終了 アシアナ統合で計7カ所に（26年4月17日）
・大韓・アシアナ、Starlinkで機内Wi-Fi 26年下期以降、傘下LCC 3社にも（25年12月5日）
・アシアナ航空、仁川空港ターミナルを変更 1/14からT2へ（25年11月4日）
・大韓航空、アシアナ株取得し子会社化 準備期間後に合併へ（24年12月12日）