ボーイング、777X工場着工　セントルイスで16年完成

　ボーイングは現地時間12月16日、777Xの製造工場をセントルイスで着工したと発表した。広さは36万7000平方フィート（約3万4100平方メートル）で、完成予定は2016年。

777-9X（左）と777-8Xのイメージイラスト（ボーイング提供）

　新工場は現在、セントルイスにあるボーイングのツーリングセンターを拡張して建設。複合材を積層した後に高温高圧で焼き固めるオートクレーブ（複合材硬化炉）は6基設置する。新工場では尾翼部品や豪メルボルンのボーイング・エアロストラクチャーズ・オーストラリア（BAA）などで設計した複合材主翼の一部を製造。部品はワシントン州エバレットに運ばれ、組み立てられる。

　777Xの生産開始は2017年、初号機の引き渡しは2020年を予定。3クラスの標準座席数は777-8Xが350席、777-9Xが400席、航続距離は777-8Xが9300海里（1万7220キロメートル）以上、777-9Xが8200海里（1万5185キロメートル）以上を計画している。

　現在、エミレーツ航空（UAE/EK）やカタール航空（QTR/QR）など、航空会社6社から300機を受注。日本の航空会社では、全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（9202）が、777-9Xを777-300ERの後継機として20機を7月に正式発注した。

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ボーイング・ジャパン

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