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ANA、エアバスとパイロット養成で提携 未経験からポルトガルで訓練
エアバスは9月1日、全日本空輸（ANA/NH）と次世代パイロット育成の包括的な飛行訓練契約を締結したと発表した。ANAグループとパートナー・キャリアの訓練生を対象に、操縦経験のない段階からライセンス取得までを一貫して学 […]
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三菱重工、カナダ子会社MHICAのボンバルディア向け資産譲渡
三菱重工業（7011）は9月2日、カナダ子会社MHIカナダ・エアロスペース（MHICA: MHI Canada Aerospace）のボンバルディア向け事業の関連資産を、同社へ譲渡する契約を締結したと発表した。 MH […]
羽田1タミ新施設、日本一長い搭乗橋初便はスカイマーク神戸行き
羽田空港第1ターミナル北側サテライトが9月1日朝、開業した。33年前の1993年9月に1タミが開業以来初の大規模な施設拡張で、現時点で計画のない将来的な拡充にも対応するため、「コの字」型の日本一長いPBB（搭乗橋）が誕 […]
羽田空港、木材生かした1タミ北サテライト開業 初便はJAL女満別行き 日本一長い搭乗橋も
羽田空港第1ターミナル北側サテライトが9月1日開業し、初便となった日本航空（JAL/JL、9201）の女満別行きJL565便（ボーイング737-800型機、登録記号JA314J）が26番ゲートから満席近い乗客162人（ […]
羽田国内線、手荷物出発30分前締切 9/1から全7社
羽田空港の国内線では9月1日から、乗り入れる航空会社全7社の手荷物預け入れ締切時刻が出発30分前でそろう。これまで20分前としていた全日本空輸（ANA/NH）やスカイマーク（SKY/BC、9204）などでは10分早まる […]
北へ伸び南でつながる羽田1・2タミ 解説・ターミナルで異なる北側延伸の理由
9月1日に供用開始となる羽田空港第1ターミナル北側サテライト。1993年9月の開業以来、1タミでは初の大規模な施設拡張となる。一方、第2ターミナルでも2027年春をめどに北側サテライトをさらに北へ延ばす計画が進む。羽田 […]
【動画】羽田1タミ北サテライトを歩く 入口から26番搭乗口まで
9月1日に供用開始となる羽田空港第1ターミナル北側サテライト。第1ターミナルとしては1993年9月の開業以来初の大規模な施設拡張で、24番から29番まで6つの搭乗口が設けられ、当初は25番から29番まで使用します。本館 […]
ジェットスター・ジャパン、A321LRを10月追加導入 22機体制を維持
ジェットスター・ジャパン（JJP/GK）は8月28日、エアバスA321LRを追加導入すると発表した。10月以降に新造機を2機導入する。追加導入後も現在の22機体制を維持する。 同社はA321LR（1クラス238席）を […]