カテゴリーのアーカイブ: 解説・コラム

羽田1-2タミ接続本格化が1位 先週の注目記事25年11月2日-8日
/ 2025年11月9日 12:25 JST

羽田1-2タミ接続本格化が1位 先週の注目記事25年11月2日-8日

 11月2日から8日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれた記事は、国土交通省による羽田空港第1・第2両ターミナルを接続する人工地盤の整備本格化でした。 第1位 羽田空港、第1・第2ターミナル接続2030年代に […]

エンブラエル、次世代ターボプロップ開発中止
/ 2025年11月6日 10:53 JST

エンブラエル、次世代ターボプロップ開発中止

 エンブラエルは、次世代ターボプロップ(プロペラ)機の開発を中止した。同社が念頭に置く条件を満たすエンジンがないためで、民間機は世界一のシェアを誇るリージョナルジェットに当面注力する。  2021年に明らかにした次世代タ […]

羽田2タミ、サテライト27年春に延伸 保安検査場課題に
/ 2025年11月6日 09:20 JST

羽田2タミ、サテライト27年春に延伸 保安検査場課題に

 羽田空港第2ターミナル北側サテライトの延伸部分が、2027年春を目途に開業する。今年3月に本館とサテライトを結ぶ「接続部」が開業し、連絡バスを使わずに徒歩で往来できるようになったが、サテライトを北側へ伸ばすことでPBB […]

羽田空港、第1・第2ターミナル接続2030年代に 首都高またぐ人工地盤の設計開始へ
/ 2025年11月5日 22:39 JST

羽田空港、第1・第2ターミナル接続2030年代に 首都高またぐ人工地盤の設計開始へ

 国土交通省は、羽田空港第1・第2両ターミナルを接続するための人工地盤の整備を本格化する。ターミナル南側の首都高湾岸線上に人工地盤を構築してエプロンを拡張し、スポット(駐機場)を新設すると共に、両ターミナルと結ぶコンコー […]

JAL、A350-1000初の海外重整備 3号機が11/4羽田帰着
/ 2025年11月4日 07:15 JST

JAL、A350-1000初の海外重整備 3号機が11/4羽田帰着

 日本航空(JAL/JL、9201)は、長距離国際線に投入している最新鋭機エアバスA350-1000型機の海外整備を始めた。自動車の車検に例えられる「重整備」のうち「C-CHECK(Cチェック)」と呼ばれるもので、202 […]

AirJapan 3月運航終了が1位 先週の注目記事25年10月26日-11月1日
/ 2025年11月2日 22:10 JST

AirJapan 3月運航終了が1位 先週の注目記事25年10月26日-11月1日

 10月26日から11月1日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、ANAホールディングス(ANAHD、9202)傘下のエアージャパン(AJX/NQ)が運航する自社ブランド「AirJapan」便の202 […]

ANA、777X初受領27年1-3月期視野 客室仕様は変わらず、ボーイング納入遅延
/ 2025年10月31日 12:38 JST

ANA、777X初受領27年1-3月期視野 客室仕様は変わらず、ボーイング納入遅延

 全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(ANAHD、9202)は、納入開始が遅れている次世代大型機ボーイング777-9(777X)について、早ければ2027年1-3月期に初受領を目指す。ボーイング […]

JAL鳥取社長、A350受領「変更ない」計画通り進捗
/ 2025年10月30日 23:47 JST

JAL鳥取社長、A350受領「変更ない」計画通り進捗

 日本航空(JAL/JL、9201)の鳥取三津子社長は10月30日、エアバスA350型機の受領計画について、予定通り進捗しているとの見方を示した。  JALはボーイング777型機の後継機としてA350を2013年10月7 […]