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ユナイテッド航空（UAL/UA）は7月11日、成田－高雄線を開設した。成田空港からの以遠権による第三国路線強化の一環で、週7往復（1日1往復）運航する。
成田でユナイテッド航空の高雄行き初便UA837便に搭乗する乗客＝25年7月11日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
—記事の概要—
・訪日・北米需要狙う
・香港からも以遠路線
訪日・北米需要狙う
高雄からの訪日客に加え、成田から米国路線への乗り継ぎ需要を取り込む。ユナイテッド航空の桐山謙一アジア・太平洋地区営業担当支社長は「成田では米国5都市に接続し、米国国内では200都市以上に乗り継げる」と、成田で開かれた就航式典で述べた。成田を発着する同社の米国路線は、サンフランシスコ、ロサンゼルス、デンバー、ニューヨーク近郊のニューアーク、ヒューストンの5路線となる。
成田空港で開かれた高雄線就航式典で挨拶するユナイテッド航空の桐山謙一アジア・太平洋地区営業担当支社長＝25年7月11日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
運航スケジュールは、高雄行きUA837便が成田を午後5時30分に出発し、午後9時着。高雄発は翌12日からで、成田行きUA838便が午前10時25分に高雄を出発して、午後3時15分に到着する。機材はボーイング737-800型機で、座席数は2クラス166席（ビジネス16席、エコノミー150席）となる。
成田－高雄線は、サンフランシスコ－台北（桃園）線（週14往復）を補完する狙いもある。桐山氏によると、台湾南部の高雄から台北の台湾桃園国際空港までは、台湾新幹線などを乗り継いで約2時間30分かかることや、ユナイテッド航空が発行するクレジットカードの利用状況などを分析した結果、就航が決まったという。
高雄から日本を目的地とする人と、米国路線へ乗り継ぐ人の割合は、季節による変動はあるものの、平均すると半分程度になりそうだという。また、ユナイテッド航空は全日本空輸（ANA/NH）と太平洋路線でジョイントベンチャー（共同事業）を展開しており、高雄には両社とも乗り入れていなかったことも、就航を決めた要因となった。
香港からも以遠路線
ユナイテッド航空は成田からの以遠権路線を強化しており、2024年10月27日に就航したセブ線（週7往復）、今年5月1日に開設したウランバートル線（週3往復）の季節便に高雄線が加わり、計3路線に拡大した。10月29日からは、コロール（パラオ）線（週2往復）の開設も予定している。
成田空港で開かれた高雄線就航式典でテープカットするユナイテッド航空の桐山謙一アジア・太平洋地区営業担当支社長（中央）ら＝25年7月11日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
桐山氏によると、高雄線はグアム線の機材を活用して運航するという。11日の初便に投入された機材（737-800、登録記号N39297）の場合、10日のグアム発成田行きUA196便と成田発セブ行きUA32便、11日のセブ発成田行きUA33便に投入後、成田発UA837便として高雄へ向かった。到着後は12日の成田行きUA838便、成田発グアム行きUA197便で米国へ戻る。
ユナイテッド航空による以遠権路線は「香港からもバンコク線とホーチミン線を10月26日に開設する」と桐山氏は説明。ロサンゼルスとサンフランシスコからの香港路線を、以遠権によりタイのバンコクとベトナムのホーチミンへ延ばす。
＊写真は7枚（運航スケジュールは写真下に掲載）。
成田で出発を待つユナイテッド航空の高雄行き初便UA837便＝25年7月11日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港の搭乗口に表示されたユナイテッド航空の高雄線就航案内＝25年7月11日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港で開かれた高雄線就航式典で記念撮影に応じるユナイテッド航空の桐山謙一アジア・太平洋地区営業担当支社長（中央）ら＝25年7月11日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田で出発を待つユナイテッド航空の高雄行き初便UA837便＝25年7月11日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
運航スケジュール
UA837 成田（17:30）→高雄（21:00）運航日：毎日
UA838 高雄（10:25）→成田（15:15）運航日：毎日
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