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「無反応はキツいですね」医療従事者が非言語の役割実感 特集・JAL破綻後のパイロット訓練再構築（1）
航空会社の機長と副操縦士は、コックピットの中でどういう上下関係なのだろうか。上司と部下、師匠と弟子、同業のパイロット同士──。さまざまなケースがありそうだ。もし、怒りやすい上司と気弱な部下という関係だった場合、機長が間 […]
カテゴリーのアーカイブ: 解説・コラム
バニラ塗装のピーチ機、10月退役 特集・コロナが運命変えたJA08VA
ピーチ・アビエーション（APJ/MM）が運航する機材のうち、2019年に統合したバニラエアの黄色い塗装を唯一まとった特別塗装機（エアバスA320型機、登録記号JA08VA）が、リース会社へ返却されるため10月に姿を消す […]
【独自】ANAのA380、3号機就航は23年度以降
全日本空輸（ANA/NH）は、3機保有する総2階建ての超大型機エアバスA380型機「FLYING HONU（フライング・ホヌ）」のうち、未就航の3号機（登録記号JA383A）を2023年度以降に投入する方針を固めた。A […]
フルフラットシートで片道10万円 ZIPAIR搭乗記・サーチャージなしで経費削減（番外編）
政府による水際対策が9月7日から緩和され、10月11日からは入国時検査が原則撤廃される。1日最大5万人の入国者数制限もなくなり、インバウンド需要回復が期待されるが、日本から海外へ向かう際に重荷となるのが燃油サーチャージ […]
バンコクまでネット無料 ZIPAIR搭乗記・サーチャージなしで経費削減（後編）
水際対策の緩和後、新たな課題となる燃油サーチャージの高騰。ZIPAIR（ジップエア、TZP/ZG）の搭乗記後編は、機内の様子を取り上げる。 —記事の概要— 前編 ・サーチャージなし片道3万円 ・ […]
片道3万円でバンコクへ ZIPAIR搭乗記・サーチャージなしで経費削減（前編）
新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の水際対策が9月7日から緩和され、10月11日からは入国時検査が原則撤廃される。現在は成田や羽田など10空港に限定している国際線の受け入れも順次拡大し、1日最大5万人の入国者 […]
岸田首相の帰路のみ政府専用機使用が1位 先週の注目記事22年9月18日-24日
9月18日から24日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、ニューヨークを訪れた岸田文雄首相の政府専用機運用に関する記事でした。 第1位 岸田首相、帰路は政府専用機で 往路はANA個室ファースト777 […]
トキエア、ATRと10年間の整備契約 新潟県は11億円融資へ
仏ATRは現地時間9月22日、新潟空港を拠点に2023年の就航を目指すとしている地域航空会社「TOKI AIR（トキエア）」と、ATR72-600型機向けにグローバルメンテナンス契約（GMA）を締結したと発表した。トキ […]