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「格納庫って何ですか？」から始まった 特集・ピーチ社員から見た就航5周年（1）ブランドマネジメント・中西理恵の場合
「プロ集団じゃないと、LCCは成立しない」。3月1日に就航5周年を迎えたピーチ・アビエーション（APJ/MM）の井上慎一CEO（最高経営責任者）は、これまでの5年間を振り返り、こう話した。 国内初のLCCとなったピー […]
カテゴリーのアーカイブ: 解説・コラム
ANAのA380デザイン披露が1位 先週の注目記事17年3月5日-11日
3月5日から11日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれた記事は、全日本空輸（ANA/NH）のエアバスA380型機のデザイン発表でした。 ANAをはじめとするANAグループは6日、2019年春に就航予定の超 […]
JAC、ATR42の初号機公開 地元学生デザインのハイビスカス、機内は特注ストレッチャー
日本エアコミューター（JAC/JC）は3月10日、4月に就航する仏ATRのターボプロップ機ATR42-600型機の初号機（登録番号JA01JC）を、本社を置く鹿児島空港で地元関係者などにお披露目した。 快適性と離着陸性 […]
737 MAX 8、FAAから型式証明取得 納入に弾み
ボーイングの次世代小型機737 MAX 8が現地時間3月9日、FAA（米国連邦航空局）から型式証明を取得した。数カ月以内に、量産初号機をサウスウエスト航空（SWA/WN）へ引き渡す見通し。 737 MAXは、2011 […]
「ピーチ変わるな、もっと行け！」特集・井上CEO就航5周年インタビュー（後編）
3月1日に就航5周年を迎えたピーチ・アビエーション（APJ/MM）。5周年を迎える直前の2月24日、株主のANAホールディングス（ANAHD、9202）は連結子会社化すると発表した。ピーチの株主は3社で、ANAHDは残 […]
ボーイング、737 MAX 10Xの開発検討 A321neoに対抗
ボーイングは現地時間3月6日、単通路機737型機では胴体長が最長となる737 MAX 10Xの開発を検討していることを明らかにした。すでに一部の航空会社には、導入を働きかけている。次世代小型機市場で、エアバスのリードを […]
A350のパイロット養成拠点 写真特集・シンガポールのエアバス訓練施設
エアバスが2016年4月にオープンした、運航乗務員の訓練施設「エアバス・アジア・トレーニング・センター（AATC）」。A350 XWB用など6基のフルフライト・シミュレーター（FFS）を設置し、年間1万人程度の訓練を見 […]
787ロゴ消え他機種と統一 写真特集・ANA787初号機JA801Aリペイント（後編）
白いボディーに濃紺のアクセントが入ることから、航空ファンからは“鯖”（サバ）塗装とも呼ばれ、親しまれてきた全日本空輸（ANA/NH）のボーイング787-8型機の初号機（登録番号JA801A）。2011年の就航以来まとっ […]