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国内線普通席も電源コンセント完備 特集・ANA A321neoに乗ってみた
国内の航空会社では、全日本空輸（ANA/NH）が初めて運航を始めたエアバスA321neoが、9月12日で就航から1周年を迎える。同社の国内線機材では初めて、全席にタッチパネル式個人用モニターを設置。普通席にも電源コンセ […]
カテゴリーのアーカイブ: 解説・コラム
火山影響なく、いつもどおりの観光地 特集・「ビッグアイランド」ハワイ島を行く
ハワイ島南東部にあるキラウエア火山が噴火し、およそ3カ月が経過した。観光地には影響がなく、日本航空（JAL/JL、9201）とハワイアン航空（HAL/HA）は、ハワイ島の玄関口となるコナへの直行便を継続している。また地 […]
JALコナ線、火山噴火「影響軽微」 多様な利用アピール
ハワイ島南東部にあるキラウエア火山の噴火から、約3カ月が過ぎた。成田－コナ線を昨年再開した日本航空（JAL/JL、9201）の岡冨省二・コナ空港所所長によると、同路線のロードファクター（座席利用率）は噴火前の水準に戻っ […]
ハワイアン航空、JALとの共同事業19年春視野 副社長「競争促進できる」
ハワイアン航空（HAL/HA）のテオ・パナジオトゥリアス・グローバルセールス＆アライアンス上級副社長は都内で8月27日、日本航空（JAL/JL、9201）との日本－ハワイ線での独占禁止法適用除外（ATI）について、夏ダ […]
ハワイらしさと自宅のようなくつろぎ 写真特集・JALホノルル「サクララウンジ・ハレ」
就航から60年以上にわたり、ハワイへの渡航需要を開拓してきた日本航空（JAL/JL、9201）。ハワイの玄関口となるダニエル・K・イノウエ国際空港（旧称ホノルル国際空港）に、新ラウンジ「サクララウンジ・ハレ」をオープン […]
なぜ次期政府専用機は777なのかが1位 先週の注目記事18年8月19日-25日
8月19日から25日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、なぜ次期政府専用機にボーイング777-300ER型機が選ばれたのかを解説した記事でした。 2019年4月に運用開始となる次期政府専用機。現 […]
「増便できないスクートを補完」ノックスクート副CEOインタビュー
10月に日本2路線目となる、バンコク（ドンムアン）－関西線を開設するノックスクート・エアライン（NCT/XW）。グループのスクート（TGW/TR）と合わせ、タイからの訪日客のほか、日本からタイへの渡航需要の獲得強化を狙 […]
なぜ次期政府専用機は777-300ERが選ばれたのか
白い機体に赤い曲線が描かれた次期政府専用機の初号機（ボーイング777-300ER型機、登録番号N509BJ）が8月17日朝、新千歳空港の滑走路に降り立った。今後は2019年4月の運用開始に向け、航空自衛隊はパイロットや […]