カテゴリーのアーカイブ: 解説・コラム

JAL、787国内線仕様は10月就航 既存機もUSB設置、中期計画ローリングプラン
/ 2019年2月26日 14:14 JST

JAL、787国内線仕様は10月就航 既存機もUSB設置、中期計画ローリングプラン

 日本航空(JAL/JL、9201)は2月25日、2017-2020年度中期経営計画のローリングプラン(改訂版)を発表した。このうち、2019-2020年度は国内線にエアバスA350-900型機やボーイング787-8型機 […]

JAL赤坂社長、羽田発着枠「訪日客増と地方活性化に」
/ 2019年2月26日 07:59 JST

JAL赤坂社長、羽田発着枠「訪日客増と地方活性化に」

 日本航空(JAL/JL、9201)の赤坂祐二社長は2月25日、2020年夏ダイヤで計画されている羽田空港の国際線発着枠配分について、訪日外国人の増加や地方活性化につながる路線に活用したい考えを示した。 —記 […]

JAL新LCC、3月上旬に事業許可申請へ 初期導入787-8移管
/ 2019年2月25日 18:41 JST

JAL新LCC、3月上旬に事業許可申請へ 初期導入787-8移管

 日本航空(JAL/JL、9201)は2月25日、100%出資する中長距離LCCの準備会社「ティー・ビー・エル(TBL)」のAOC(航空運送事業の許可)を、3月上旬に国土交通省航空局(JCAB)へ申請する方針を明らかにし […]

ANAの副操縦士飲酒による遅延が1位 先週の注目記事19年2月17日-23日
/ 2019年2月24日 07:46 JST

ANAの副操縦士飲酒による遅延が1位 先週の注目記事19年2月17日-23日

 2月17日から23日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、全日本空輸(ANA/NH)の30代男性副操縦士から乗務前にアルコール反応が検出され、1時間半以上遅延した記事でした。  アルコール検知による […]

羽田発着枠、米航空4社が申請 20年夏から
/ 2019年2月22日 21:22 JST

羽田発着枠、米航空4社が申請 20年夏から

 米航空各社は現地時間2月21日までに、2020年夏ダイヤで予定している羽田空港の増便枠について、米国運輸省(DOT)に開設を申請した。日米双方に割り当てられる12枠(往復)ずつに対し、米国側は4社が15路線計19往復を […]

「メキシコは非常に魅力的な市場」JALとアエロメヒコ航空、提携スタート
/ 2019年2月20日 20:05 JST

「メキシコは非常に魅力的な市場」JALとアエロメヒコ航空、提携スタート

 日本航空(JAL/JL、9201)とアエロメヒコ航空(AMX/AM)は2月20日、都内で共同記者会見を開いた。13日に開始したコードシェア(共同運航)に関するもので、今後はマイレージやアライアンスなどの分野でも提携を検 […]

ジャンボ初飛行50周年が1位 先週の注目記事19年2月10日-16日
/ 2019年2月17日 06:00 JST

ジャンボ初飛行50周年が1位 先週の注目記事19年2月10日-16日

 2月10日から16日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、ジャンボの愛称で親しまれているボーイング747型機の初飛行50周年の記事でした。  747は1969年2月9日に初飛行。50周年を記念し、ボ […]

「国際線もっと飛ばしたい」特集・エアアジア・ジャパン若菜社長に聞く今後の展開
/ 2019年2月16日 08:10 JST

「国際線もっと飛ばしたい」特集・エアアジア・ジャパン若菜社長に聞く今後の展開

 2月1日に初の国際線となる中部(セントレア)-台北(桃園)線を開設したエアアジア・ジャパン(WAJ/DJ)。1日1往復で、既存の中部-札幌(新千歳)線と合わせて2路線となった。  中部空港を拠点とするエアアジア・ジャパ […]