カテゴリーのアーカイブ: 機体

JAL、A321neoのイメージ画像公開 エンジン未選定、28年から国内線
/ 2024年3月22日 23:54 JST

JAL、A321neoのイメージ画像公開 エンジン未選定、28年から国内線

 日本航空(JAL/JL、9201)は3月22日、国内線に2028年から導入を予定しているエアバスA321neoのイメージ画像を公開した。ボーイング767-300ER型機の後継機となるもので、11機を羽田発着路線を中心に […]

JAL、24年3月期最終益100億円上振れで増配に 25年3月期は1000億円予想
/ 2024年3月22日 12:51 JST

JAL、24年3月期最終益100億円上振れで増配に 25年3月期は1000億円予想

 日本航空(JAL/JL、9201)は、2024年3月期通期連結決算(IFRS)の業績予想と配当予想の修正を3月21日に発表した。売上高にあたる「売上収益」は310億円の下振れとなるものの、本業のもうけを示す「EBIT( […]

JAL A350-1000、羽田-ダラス4/17就航 最新旗艦機2路線目
/ 2024年3月22日 11:49 JST

JAL A350-1000、羽田-ダラス4/17就航 最新旗艦機2路線目

 日本航空(JAL/JL、9201)は3月22日、最新鋭の長距離国際線機材エアバスA350-1000型機を羽田-ダラス・フォートワース線(JL12/11便)に4月17日から投入すると発表した。10月26日までの夏ダイヤ期 […]

JAL、A321neo初導入 赤坂社長「人口減少は止めようがない」特集・767国内線後継をなぜ小型化するのか
/ 2024年3月21日 23:48 JST

JAL、A321neo初導入 赤坂社長「人口減少は止めようがない」特集・767国内線後継をなぜ小型化するのか

 日本航空(JAL/JL、9201)は3月21日、エアバスとボーイングから計42機を導入することを発表した。このうちJALが初導入するのが小型機のエアバスA321neoだ。現行の中型機であるボーイング767-300ER型 […]

大韓航空、A350初導入へ 33機購入、アシアナ統合へ準備着々
/ 2024年3月21日 18:15 JST

大韓航空、A350初導入へ 33機購入、アシアナ統合へ準備着々

 大韓航空(KAL/KE)は現地時間3月21日、エアバスとA350型機の購入契約を締結したと発表した。2機種合計で33機導入し、カタログ価格は総額137億米ドル(約2兆725億円)相当。同社がA350を導入するのは初めて […]

JAL、エアバスとボーイングから42機導入 国際線にA350-900と787-9、国内線A321neo
/ 2024年3月21日 15:15 JST

JAL、エアバスとボーイングから42機導入 国際線にA350-900と787-9、国内線A321neo

 日本航空(JAL/JL、9201)は3月21日、エアバスとボーイングから計42機の旅客機を導入すると発表した。エアバス機はA350-900を21機とA321neoを11機、ボーイング機は787-9が10機で、A350- […]

ANA 787-10国内線仕様78K、夜の羽田へ到着 777-200より4.3m長いGEエンジン機
/ 2024年3月20日 23:11 JST

ANA 787-10国内線仕様78K、夜の羽田へ到着 777-200より4.3m長いGEエンジン機

 全日本空輸(ANA/NH)のボーイング787-10型機の国内線仕様初号機(登録記号JA981A)が3月20日午後10時30分すぎ、羽田空港へ到着した。初便は27日の羽田発札幌(新千歳)行きNH59便で、その後は那覇、福 […]

ANA、787-10国内線仕様を初受領 3/27札幌就航、那覇・福岡・伊丹も
/ 2024年3月19日 21:18 JST

ANA、787-10国内線仕様を初受領 3/27札幌就航、那覇・福岡・伊丹も

 全日本空輸(ANA/NH)を傘下に持つANAホールディングス(ANAHD、9202)は、ボーイング787型機の中で最大サイズとなる787-10の国内線仕様機を初受領した。初号機(登録記号JA981A)は現地時間3月18 […]