回避難しい急な揺れ、CAの負傷増加 機体後方で8割発生 JTSBが提言

機体動揺低減技術の概念図(運輸安全委員会ダイジェスト第44号から)

機体動揺低減技術の概念図(運輸安全委員会ダイジェスト第44号から)

[フルサイズ画像を表示する]