香港エクスプレス航空（HKE/UO）は3月1日から、中部空港（セントレア）のターミナルを現在の第1ターミナル（T1）からLCC専用の第2ターミナル（T2）へ変更する。T2への移転は、11社が就航するLCCのうち9社目となる。
3月から中部空港のT2へ移転する香港エクスプレス航空＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
同社の中部路線は1路線で、香港から1日1往復を含む週10往復乗り入れている。
2019年9月20日にオープンしたT2は、T1から300メートルの空港島南側に建設。鉄道や高速船が発着するアクセスプラザからの距離は550メートルで、2018年10月にオープンしたボーイング787型機を展示する複合商業施設「Flight of Dreams（フライト・オブ・ドリームス）」内部を経由し、約7分で着く。バスやタクシーはT2に直接乗り入れ、駐車場も近くに新設したが、アクセスプラザやT1からの連絡バスはない。
チェックインや入国審査などができる本館と、利用客が乗降するサテライトの2棟で構成し、いずれも2階建てで延床面積は約4万5000平方メートルとなる。1階が到着エリア、2階が出発エリアで、LCC用ターミナルとしては国内初となる自動手荷物預け機を6台設置する。また、新型の保安検査機「スマートレーン」や高性能X線機器などの保安検査設備を導入し、利便性向上を狙う。
供用開始から入居するのは5社で、国内線はエアアジア・ジャパン（WAJ/DJ）とジェットスター・ジャパン（JJP/GK）の2社が使用。国際線は2社に加え、エアプサン（ABL/BX）とチェジュ航空（JJA/7C）、ティーウェイ航空（TWB/TW）の韓国のLCC 3社も使用し、いずれもT1から移転した。供用開始後となる同年10月23日には、フィリピンのセブパシフィック航空（CEB/5J）が、12月1日にはタイ・ライオン・エア（TLM/SL）とタイガーエア台湾（TTW/IT）も移転した。
中部空港に就航するLCCは11社で、春秋航空（CQH/9C）とタイ・エアアジアX（TAX/XJ）の2社は、T1を引き続き使用している。
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香港エクスプレス航空 [1]
第2ターミナル [2]（中部国際空港）
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