全日本空輸(ANA/NH)は現地時間1月24日午後2時(日本時間同日午後10時)すぎ、総2階建ての超大型機エアバスA380型機の3号機(登録記号JA383A)を、エアバスの塗装工場がある独ハンブルクでお披露目した。受領は4月の予定で、成田-ホノルル線に6月以降投入を計画。全3機がそろうことから、7月から1日2往復(週14往復)全便がA380による運航になる。
ANAを傘下に持つANAホールディングス(ANAHD、9202)は、2015年12月にA380を3機発注。「空飛ぶウミガメ」の意味を持つ「FLYING HONU(フライング・ホヌ)」と名付け、全機にハワイの空と海、夕陽をイメージした特別塗装を施した。初号機(JA381A)が青(ANAブルー)、2号機(JA382A)が深緑(エメラルドグリーン)、3号機がオレンジ(サンセットオレンジ)と、1機ごとにカラーリングが異なる。
ハンブルクにある塗装工場(ペイントショップ)には、17日前に入場。16色の塗料と930種類のステンシル(型紙)を使い、1組24人の作業員が4交代で約120人が作業にあたったという。A380では通常150種類のステンシルで作業しており、デザインの複雑さがうかがわれた。
座席数は従来機の2倍強となる4クラス520席で、ファーストクラスが8席、ビジネスクラスが56席、プレミアムエコノミーが73席、エコノミーが383席。エンジンはロールス・ロイス製トレント900を採用した。内装は、2019年5月から順次就航した初号機や2号機と同一仕様で、ファーストは日本初のドアを備えた個室型シートを採用し、ビジネスは家族やカップルが隣同士で座れるペアシートを設け、エコノミー後方には日本の航空会社初となるカウチシート「ANA COUCHii」を導入している。
ANAのA380は成田-ホノルル線の専用機材で、2019年5月24日就航。6月19日には2号機も就航し、7月1日から週10往復体制になった。今回ロールアウト(お披露目)した3号機は4月に受領予定で、週10往復化から1年後の7月1日以降は週14往復に拡大する。
ホノルルのダニエル・K・イノウエ国際空港(旧称ホノルル国際空港)には、A380就航に伴い、自社ラウンジを新設。ファーストクラスがあるアッパーデッキ(2階席)へ直接搭乗できるようになっている。
ANAはハワイ路線にA380のほか、ボーイング787-9型機(3クラス246席:ビジネス40席、プレミアムエコノミー14席、エコノミー192席)を投入。同路線の生産量シェアをA380就航前の15%から、A380が全機そろう今年度以降は21%へ引き上げる。
関連リンク
全日本空輸 [1]
#hawaii24 [2](ANAの特設サイト)
Airbus [3]
3号機就航
・ANAのA380、オレンジ3号機就航 日本到着から2年、3機出そろう [4](23年10月20日)
・ANAのA380、成田に3機並ぶ オレンジ3号機、今晩就航 [5](23年10月20日)
写真特集・ANA A380 3号機ロールアウト
前編 まつげのある3号機、足場もオレンジになった塗装工場 [6]
後編 非中東系ラストはサンセットオレンジ [7]
ロールアウトの動画(YouTube Aviation Wireチャンネル [8])
1本目 ANA A380 3号機がハンブルクでロールアウト サンセットオレンジのJA383A [9]
2本目 エアバス塗装工場でロールアウト待つANA A380 3号機 サンセットオレンジ JA383A [10]
写真特集・ANA A380 FLYING HONUの機内
(1)個室ファーストクラスでプライバシー確保 [11](19年5月21日)
(2)ペアシートもあるビジネスクラス [12](19年5月22日)
(3)2階後方にゆったりプレエコ [13](19年5月23日)
(4)カウチシートもあるエコノミー [14](19年5月24日)
搭乗記・空飛ぶウミガメ ANA A380
前編 「ほかの飛行機より静かだよね」 [15](19年7月22日)
後編 広々とした2階席のプレエコ [16](19年8月11日)
空撮・ホノルルに2機そろうANA A380
初号機編 2号機待つハワイへ到着 [17](19年7月7日)
2号機編 エメラルドグリーンの海渡り成田へ [18](19年7月9日)
独ハンブルクで最終確認
・「みんなをヒヤヒヤさせた」カウチシート 密着!ANA社員のA380最終確認 [19](19年6月11日)
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