全日本空輸（ANA/NH）のエアバスA380型機の初号機（登録記号JA381A）が現地時間3月20日、機体の引き渡し場所となった仏トゥールーズを離陸し、成田へ向かった。A380が日本の航空会社へ引き渡されたのは初めてで、5月24日に成田－ホノルル線へ就航する。
＊成田到着の記事はこちら [1]。
トゥールーズを離陸し成田へ向かうANAのA380初号機＝19年3月20日 PHOTO: Yuriko NAKAO/Aviation Wire
ANAを傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）は、総2階建てとなるA380の新造機を3機発注済みで、すべて成田－ホノルル線に投入する。初号機が週3往復で就航後、7月1日から2号機（JA382A）を投入し、週10往復に拡大。最後の3号機（JA383A）は、2020年4-6月期に受領を計画している。
座席数は4クラス520席で、ANAのホノルル線では初のファーストクラスが8席、ビジネスクラスが56席、プレミアムエコノミーが73席、エコノミーが383席。エンジンはロールス・ロイス製トレント900を採用した。Wi-Fiを使った機内インターネット接続サービスや電源コンセントなども備える。
ファーストは日本初のドアを備えた個室型シートを採用し、ビジネスは家族やカップルが隣同士で座れるペアシートを設けるほか、エコノミー後方には日本の航空会社初となるカウチシート「ANA COUCHii」を導入する。
「空飛ぶウミガメ」の意味を持つ「FLYING HONU（フライング・ホヌ）」と名付け、全機にハワイの空と海、夕陽をイメージした特別塗装を施す。初号機が青（ANAブルー）、2号機が深緑（エメラルドグリーン）、3号機がオレンジ（サンセットオレンジ）と、1機ごとに色が異なるデザインが採用された。
A380は現在、世界14社が232機を120路線で運航。ANAは15社目の運航会社となる。20日に引き渡された初号機は、20日午後4時43分ごろフェリーフライトのNH9398便としてトゥルーズのブラニャック空港を離陸した。成田には21日午後に到着する見通し。
＊写真は12枚。
トゥールーズでANAに引き渡されたA380初号機＝19年3月20日 PHOTO: Yuriko NAKAO/Aviation Wire
トゥールーズで出発を待つANAのA380初号機＝19年3月20日 PHOTO: Yuriko NAKAO/Aviation Wire
トゥールーズでANAに引き渡されたA380初号機＝19年3月20日 PHOTO: Yuriko NAKAO/Aviation Wire
トゥールーズでANAのA380初号機に搭乗するANAホールディングスの片野坂真哉社長（左から2人目）とエアバス・ジャパンのステファン・ジヌー社長ら＝19年3月20日 PHOTO: Yuriko NAKAO/Aviation Wire
トゥールーズでANAのA380初号機に搭乗するANAホールディングスの片野坂真哉社長（左から2人目）とエアバス・ジャパンのステファン・ジヌー社長ら＝19年3月20日 PHOTO: Yuriko NAKAO/Aviation Wire
トゥールーズを出発するANAのA380初号機＝19年3月20日 PHOTO: Yuriko NAKAO/Aviation Wire
トゥールーズを出発するANAのA380初号機＝19年3月20日 PHOTO: Yuriko NAKAO/Aviation Wire
トゥールーズを出発し滑走路へ向かうANAのA380初号機＝19年3月20日 PHOTO: Yuriko NAKAO/Aviation Wire
トゥールーズを出発し滑走路へ向かうANAのA380初号機＝19年3月20日 PHOTO: Yuriko NAKAO/Aviation Wire
トゥールーズを離陸するANAのA380初号機＝19年3月20日 PHOTO: Yuriko NAKAO/Aviation Wire
トゥールーズを離陸し成田へ向かうANAのA380初号機＝19年3月20日 PHOTO: Yuriko NAKAO/Aviation Wire
関連リンク
#hawaii24 [2]（ANAの特設サイト）
全日本空輸 [3]
Airbus [4]
エアバス・ジャパン [5]
トゥールーズでデリバリーされ成田へ
・ANA、A380「フライング・ホヌ」成田到着 片野坂社長「乗った瞬間ハワイ感じられる」 [1]（19年3月21日）
・ANA、A380初受領 総2階建て、5月から成田－ホノルル線 [6]（19年3月21日）
ANAのA380
・ANA、A380お披露目 空飛ぶウミガメ、ハンブルクでロールアウト [7]（18年12月13日）
・ANAのA380、成田－ホノルル19年5月就航 7月に2号機 [8]（18年11月27日）
・ANAのA380、初飛行成功 ハンブルクで塗装へ [9]（18年9月18日）
・ANAのA380、最終組立工場からロールアウト [10]（18年8月31日）
・ANA、A380を19年3月受領 空飛ぶウミガメ、個室ファーストクラスでハワイへ [11]（18年4月27日）
・ANAのA380、デザインは「空飛ぶウミガメ」 成田－ホノルル19年就航 [12]（17年3月6日）
・ANA、A380を3機正式発注 ホノルル線に18年度以降 [13]（16年1月29日）
・なぜANAはハワイにA380を導入するのか 特集・A380はゲームチェンジャーか [14]（16年1月5日）
・ANAがA380導入!? 特集・スカイマーク”官邸主導”再建（後編） [15]（15年8月6日）
写真特集・ANAフライング・ホヌ初号機
・日本初のA380お披露目 [16]（18年12月17日）
特集・ANA A380のシート
カウチ・エコノミー編 綾瀬はるか「奥行きあり、くつろげそう」 [17]（18年12月1日）
ビジネスクラス編 フルフラットのペアシート [18]（18年12月2日）
ファーストクラス編 個室席はジャムコ製 [19]（18年12月3日）
羽田は就航不可
・なぜA380は羽田に就航できないのか 特集・訪日4000万人達成を考える [20]（17年7月20日）
・【スクープ】ANA、A380を成田投入へ 羽田就航見送り、ホノルル線 [21]（16年10月24日）
生産終了へ
・A380、2021年に生産終了へ エミレーツ航空、39機キャンセル [22]（19年2月14日）
・カンタス航空、A380残り8機キャンセル 既存機は運航継続 [23]（19年2月8日）
・エールフランス航空、A380半減検討 仏紙報道 [24]（18年11月26日）
・エアバス、A380生産中止を示唆 明暗握るエミレーツ [25]（18年1月16日）
・エアバス、A380減産へ 18年から月産1機、損益分岐点は到達 [26]（16年7月14日）