日本ミシュランタイヤは4月16日、全日本空輸（ANA/NH）が5月24日から成田－ホノルル線に投入するエアバスA380型機「FLYING HONU（フライング・ホヌ）」に、同社の航空機用ラジアルタイヤが採用されたと発表した。
ミシュランタイヤを採用したANAのA380＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
今回採用されたタイヤは、「MICHELIN Air X（ミシュラン エア エックス）」。タイヤ寸法の増大を限りなくゼロに近づける独自技術「Near Zero Growth（ニアゼログロース）テクノロジー」を採用している。
航空機用タイヤは乗用車用などに比べて高内圧で使用されるため、窒素ガス充填後や離着陸時の高速走行で寸法が増大するという。ニアゼログローステクノロジーでこれを抑えることにより、タイヤの耐久性を高め、異物による損傷を受けにくくした。
また、タイヤの軽量化による燃費改善や、交換回数の減少による運航コスト低減効果があるという。
ANAを傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）は、A380の新造機3機を発注したと2016年1月29日に発表。すべて成田－ホノルル線に投入する。初号機（登録記号JA381A）が週3往復で5月24日に就航後、7月1日から2号機（JA382A）を投入し、週10往復に拡大。最後の3号機（JA383A）は、2020年度に受領を計画している。
座席数は4クラス520席で、ANAのホノルル線では初のファーストクラスが8席、ビジネスクラスが56席、プレミアムエコノミーが73席、エコノミーが383席。エンジンはロールス・ロイス製トレント900を採用した。Wi-Fiを使った機内インターネット接続サービスや電源コンセントなども備える。
関連リンク
日本ミシュランタイヤ [1]
Michelin [2]
#hawaii24 [3]（ANAの特設サイト）
全日本空輸 [4]
Airbus [5]
エアバス・ジャパン [6]
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