エアバスは現地時間7月24日、カンタス航空（QFA/QF）向けに開発しているA350-1000の超長距離型「A350-1000ULR（Ultra Long Range）」が、仏トゥールーズから豪メルボルンまで約19時間の無着陸飛行を経て到着したことを明らかにした。同型機が豪州へ飛来したのは初めてで、超長距離国際線計画「プロジェクト・サンライズ」の飛行試験の一環となる。
トゥールーズから19時間のフライトでメルボルンへ到着するA350-1000ULRの試験機（カンタス航空のXから）
今回の飛行時間は19時間12分、飛行距離は約1万7000キロ。メルボルンに到着したのは、飛行試験や型式証明取得作業に使う機体。カンタスによると、2カ月に及ぶ飛行試験の一環で、今後トゥールーズへ戻り、飛行試験を続ける見通し。
A350-1000ULRは、長胴型のA350-1000に超長距離飛行へ対応する改修を施した派生型。機体構造にRCT（後部センタータンク）を組み込み、燃料搭載量を2万リットル増やした。1万6000キロ超、最大22時間の無着陸飛行に対応する。
カンタスはプロジェクト・サンライズ向けにA350-1000ULRを12機発注しており、2027年4月に初受領を予定。1路線目のシドニー－ロンドン直行便は同年10月の就航を計画し、現在の1回経由便と比べて移動時間を最大4時間短縮する。また、2路線目はシドニー－ニューヨークを予定している。
トゥールーズから19時間のフライトでメルボルンへ向かうA350-1000ULRの試験機とクルー（エアバス提供）
トゥールーズから19時間のフライトでメルボルンへ向かうA350-1000ULRの試験機とパイロット（エアバス提供）
トゥールーズから19時間のフライトでメルボルンへ向かうA350-1000ULRの試験機（エアバス提供）
トゥールーズから19時間のフライトでメルボルンへ向かうA350-1000ULRの試験機（エアバス提供）
関連リンク
Project Sunrise [1]
カンタス航空 [2]
・カンタス航空A350-1000ULR、シドニー－ロンドンが1路線目 世界最長27年10月就航 [3]（26年6月18日）
・22時間飛べるA350-1000ULR、ダミー人形で客室環境検証 カンタス初号機にセンサー1000個超 [4]（26年6月13日）
・A350-1000ULR、22時間飛行支える追加燃料タンク シドニーからロンドン・NY [5]（26年6月3日）
・A350-1000ULR初飛行 22時間飛べるカンタス超長距離機、27年4月初納入へ [6]（26年6月2日）
・22時間飛べるA350-1000ULR、ロールアウト カンタス航空が27年就航へ [7]（26年4月20日）
・カンタス航空、19時間飛べるA350-1000ULRが完成間近 26年末受領 [8]（25年11月9日）
・カンタス航空、片道19時間の超長距離A350-1000客室デザイン公開 世界初ウェルビーイングエリア [9]（23年6月17日）
・カンタス航空、A350-1000で超長距離路線 エアバス機52機発注、A321XLRとA220も [10]（22年5月3日）
・カンタス航空、19時間の調査飛行 ニューヨーク発シドニー直行便、787で [11]（19年10月21日）
・カンタス航空、787で19時間の調査フライト 豪州－NY・ロンドン直行便視野に [12]（19年8月23日）
・787で17時間 カンタス航空、最長路線18年就航 [13]（16年12月19日）