スカイマーク（SKY/BC、9204）は5月28日、ボーイング737-8（737 MAX 8）の初号機（登録記号JA738A）を就航させた。初便は羽田発福岡行きBC3便で、羽田を定刻より3分遅れの午前7時38分に出発し、福岡には1分遅れの午前9時31分に到着した。日本の航空会社が受領した737 MAXとして、初の定期便となった。
福岡空港を離陸するスカイマークの737-8羽田行き初便BC6便＝26年5月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
初日は羽田－福岡線に3往復6便を投入予定。福岡発の初便はBC6便で、福岡を定刻より5分遅れの午前10時15分に出発し、羽田には10分遅れの午後0時5分に到着した。この後は、羽田午後0時35分発福岡行きBC13便、福岡午後3時5分発羽田行きBC16便、羽田午後5時25分発福岡行きBC23便、福岡午後8時発羽田行きBC24便に投入する見込み。
スカイマークは737-8を現地時間4月29日（日本時間30日）に初受領。現行機材の737-800と同じ1クラス177席で、座席にはUSB Type-Cの充電用端子や電源コンセント、タブレットホルダーなどを備え、手荷物収納棚（オーバーヘッドビン）は大型のものを採用した。機内Wi-Fiサービスは就航当初は提供せず、今後導入する。
スカイマークの737-8初号機JA738Aを紹介する客室乗務員＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738AのタブレットホルダーとUSB Type-C充電端子＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スカイマークの737-8初号機JA738Aの電源コンセント＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
リクライニングしたスカイマークの737-8初号機JA738Aのシートとテーブル＝26年5月25日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
外装は新デザインを採用。従来機では垂直尾翼のみに使っているブランドカラーの「SKY BLUE」を、737 MAXでは機体後方下部にも拡張。翼端のウィングレットには、現行機で好評の赤いハートを2つに増やした「ダブルハート」を描いた。
737-8のエンジンは、CFMインターナショナル製LEAP-1Bを採用。737-800と比べて航続距離は約1000キロ伸び、1座席あたりの燃料消費量とCO2（二酸化炭素）排出量は約15％減るという。スカイマークは737-800の後継機として、737-8を13機、737 MAXでは胴体長がもっとも長い737-10を7機の計20機導入する予定で、737-10は1クラス207席を計画している。
福岡空港を出発するスカイマークの737-8羽田行き初便BC6便＝26年5月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
福岡空港で出発を待つスカイマークの737-8羽田行き初便BC6便＝26年5月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
福岡空港を出発するスカイマークの737-8羽田行き初便BC6便＝26年5月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
福岡空港を出発するスカイマークの737-8羽田行き初便BC6便＝26年5月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
福岡空港を出発するスカイマークの737-8羽田行き初便BC6便＝26年5月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
福岡空港を離陸するスカイマークの737-8羽田行き初便BC6便＝26年5月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
福岡空港を離陸するスカイマークの737-8羽田行き初便BC6便＝26年5月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
福岡空港を離陸するスカイマークの737-8羽田行き初便BC6便＝26年5月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
福岡空港を離陸し羽田へ向かうスカイマークの737-8福岡発初便BC6便＝26年5月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関連リンク
スカイマーク [1]
羽田でお披露目
・スカイマーク737-8、USB Type-CとAC電源で充電可 日本初の737MAX、Wi-Fiも順次導入 [2]（26年5月25日）
・スカイマーク、737MAXお披露目「ハート2倍に増量」5/28就航 [3]（26年5月25日）
動画（YouTube Aviation Wireチャンネル [4]）
・スカイマーク 737 MAX フルフライトシミュレーター [5]
羽田着
・スカイマークの737-8初号機、羽田到着 日本初の737MAX [6]（26年5月4日）
国交省が型式証明
・737MAX、国交省が型式証明 スカイマークが4月に初号機 [7]（26年3月26日）
スカイマークの737 MAX
・スカイマーク、737-10座席数207席に3席減 27年受領、座席間隔31インチ維持で [8]（26年5月15日）
・スカイマーク、737MAXシミュレーター公開 モーションで挙動再現 [9]（25年7月18日）
737 MAX
・初代737から半世紀経た新型機 写真特集・737 MAX、シアトルで初飛行 [10]（16年2月2日）
・ボーイング、737 MAXの初飛行成功 [11]（着陸編・16年1月30日）
・ボーイング737 MAXが初飛行 燃費向上型、17年納入開始 [12]（離陸編・16年1月30日）