ボーイングは現地時間4月7日、737 MAXの新生産ライン「North Line（ノースライン）」をワシントン州シアトル近郊のエバレット工場内に設け、今夏稼働させると明らかにした。エバレット工場で737を製造するのは初めて。単通路機の生産能力を拡大し、将来的な月産47機超の増産体制につなげる。
ファンボロー航空ショーで展示飛行する737 MAX 8＝16年7月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ノースラインは737 MAXの全モデルに対応。当面は737-8（737 MAX 8）、737-9（737 MAX 9）、型式証明の取得を待つ737-10（737 MAX 10）の製造に注力する。生産工程はレントン工場の737製造プロセスを基本的に踏襲するが、新設備「737ウイング・トランスポート・ツール（737 Wing Transport Tool）」を導入し、一部が完成した主翼をエバレット工場の最終組立工程へ搬送する。
本格稼働後は、生産レートを落として工程を確認する低率初期生産（LRIP）を実施する。初期製造の機体を使ってFAA（米国連邦航空局）への適合性実証を進め、ノースラインをボーイングの生産証明「PC700」の下で運用できるようにする。LRIP完了後は737 MAX全体の製造工程に組み込み、月産47機超の生産を支える。
ライン立ち上げに向け、新規採用者に加え、レントン、エバレット、モーゼスレイクの各拠点で働く従業員も配置する。新規採用者は12週間の基礎訓練を受けた後、レントン工場で構造化OJT（SOJT）を実施し、安全と品質の基準を維持しながら立ち上げを進めるという。
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露する737 MAX 10＝22年7月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
パリ航空ショーで飛行展示を披露するボーイング737 MAX 9＝17年6月22日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ファンボロー航空ショーで飛行展示を披露する737 MAX 7＝18年7月 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
737 MAXは、大別すると737-7から-10まで4つのタイプがあり、基準となる標準型は、737-800の後継で2016年1月に初飛行した737-8（1クラス189席）。737-7（同172席）はもっとも胴体が短い短胴型で737-700の後継機、737-9（同220席）が長胴型で、従来型では胴体がもっとも長かった737-900の後継機となる。超長胴型の737-10は最大の737 MAXで、最大1クラス230席仕様にできる。
このうち、737-8と-9は就航済みだが、737-7と-10は型式証明の取得が遅れているため、引き渡しが始まっていない。
国内の航空会社で737 MAXを発注したのは、スカイマーク（SKY/BC、9204）、全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）、日本航空（JAL/JL、9201）の3社。スカイマークは現行機材737-800（1クラス177席）の後継機として737-8を13機、座席数が19％増の1クラス210席となる737-10を7機の計20機を導入予定で、日本国内では最初に737-8を受領する見通し。当初は2025年から受領予定だったが、ボーイングの引き渡しが遅れている。
ANAは737-8を30機確定発注し、6月から導入を予定。JALは737-8を38機発注済みで、2027年度から受領開始を予定している。
関連リンク
Boeing [1]
ボーイング・ジャパン [2]
国交省が型式証明
・737MAX、国交省が型式証明 スカイマークが4月に初号機 [3]（26年3月26日）
スカイマーク
・スカイマーク、737MAXを4月に日本初受領へ [4]（26年2月6日）
・スカイマーク、737MAXに新デザイン 初号機26年3月受領へ [5]（25年12月15日）
・スカイマーク、737MAXシミュレーター公開 モーションで挙動再現 [6]（25年7月18日）
ANA
・ANA、737MAXを6月導入 国内線機材更新 [7]（26年1月6日）
・ANA、777X貨物機と737MAX発注 片野坂HD会長「安全性保証されていると確信」 [8]（22年7月19日）
・ANA、737 MAX 8日本初導入へ 最大30機 [9]（19年1月29日）
JAL
・JAL、737MAXにファースト 27年度から国内線、小型機初導入 [10]（26年3月23日）
・JAL、737MAXを17機追加導入 計38機に [11]（25年3月19日）
・JAL、737MAXを26年から導入 18年ぶりボーイング機発注 [12]（23年3月23日）
737 MAX
・737 MAX 8、FAAから型式証明取得 納入に弾み [13]（17年3月9日）
・初代737から半世紀経た新型機 写真特集・737 MAX初飛行 [14]（16年2月2日）
・ボーイング、737 MAXの初飛行成功 [15]（16年1月30日）
・ボーイング737 MAXが初飛行 燃費向上型、17年納入開始 [16]（16年1月30日）