ボーイングは現地時間7月3日、737 MAXで起きた2件の墜落事故で犠牲となった遺族や地域社会への支援として、総額1億ドル（約108億円）を数年間にわたり拠出すると発表した。
737 MAX墜落事故の遺族支援で1億ドルを拠出するボーイング＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
737 MAXは、2016年1月29日に初飛行。最初に墜落した2018年10月29日のライオン・エア（LNI/JT）のJT610便（737 MAX 8、登録記号PK-LQP）事故と、今年3月10日に起きたエチオピア航空（ETH/ET）のET302便（737 MAX 8、ET-AVJ）事故で、合わせて346人が亡くなった。
ボーイングは今回の基金について、遺族の教育や生活支援、地域社会の経済発展などに充てるとしており、地方自治体や非営利団体と支援していくという。
2件の墜落事故は、737 MAXで新たに採用した失速防止システム「MCAS: Maneuvering Characteristics Augmentation System（操縦特性向上システム）」が主な要因とみられており、ボーイングはソフトウェアの改修を進めている。一方、ソフトウェアの開発段階から問題があったことなどがブルームバーグなどで報じられており、運航再開時期は明確になっていない。
関連リンク
Boeing [1]
ボーイング・ジャパン [2]
ボーイングの動向
・パリ航空ショーで安全重視強調、777XやNMAどう乗り切るか 特集・難題と向き合うボーイング [3]（19年6月24日）
・ボーイング、パリ航空ショー受注はエアバス下回る 確定発注は737BCFのみ [4]（19年6月20日）
・英IAG、737MAXを200機発注へ ウォルシュCEO「数カ月以内の運航再開に期待」 [5]（19年6月19日）
・737の部品不備、FAAが交換要請 737MAXなど312機対象 [6]（19年6月4日）
737 MAX墜落事故
・737 MAX、MCASのソフトウェア改修完了 [7]（19年5月18日）
・737MAX、迎角不一致警告に不具合 17年に判明も対応遅れ [8]（19年5月6日）
・737 MAX、迎角不一致警告を標準装備に [9]（19年4月30日）
・737 MAX、墜落2件ともMCAS不具合 月産42機に減産へ [10]（19年4月7日）
・エチオピア政府、737 MAX墜落で暫定報告書公表 ボーイングにMCAS調査要求 [11]（19年4月5日）
・マレンバーグ会長「安全はボーイングの核心」 737 MAXソフトウェア改修へ [12]（19年3月20日）
・仏事故調、737 MAX墜落「明確な類似性」 エチオピア機とライオンエア機の飛行記録解析 [13]（19年3月19日）
・737 MAXの墜落調査、仏で開始 エチオピアが米国に不信感、ボーイングは納入停止 [14]（19年3月15日）
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・FAAも737 MAX飛行停止命令 エチオピア機墜落で [16]（19年3月14日）
・737 MAX、欧州で飛行停止 EASAが指示 [17]（19年3月13日）
・墜落のエチオピア航空737 MAX、フライトレコーダーなど回収 [18]（19年3月11日）
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