全日本空輸（ANA/NH）を傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）の芝田浩二社長は10月29日、国内線用新機材となるボーイング737-8（737 MAX 8）の初受領を12月以降に予定していると、同日開いた2026年4-9月期（27年3月期第2四半期）の決算会見で説明した。
ボーイングのレントン工場で最終組立が終了したANAの737-8 2号機＝26年9月14日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
ANAは当初、737-8を今年6月から受領し、年初に芝田社長は「今年は5機入ってくる」との見通しを示していた。しかし、ボーイングの納入遅延により、4月には初号機（登録記号JA030A予定）の受領を9月以降、7月には10月以降に変更。さらなる引き渡しの遅れとなり、初号機の受領は12月以降になる見通し。
ANAは9月に、米ワシントン州にあるボーイングのレントン工場で、製造中の737-8に対する「領収検査」を報道関係者に公開。この時点で、初号機は8月29日に初飛行を終え、2号機（JA031A）は最終組立が終了。3号機（JA032A）は製造中だった（関連記事 [1]）。
737-8は、ANAが国内線で運航する737-800の後継機として導入。ANAHDは最大42機（確定38機、オプション4機）を発注済みで、運航は737-800と同様、ANAグループのANAウイングス（AKX/EH）が担う。ANAの737-8には、車いすに対応したユニバーサル仕様の化粧室を世界で初めて導入する計画を進めている。
ボーイングのレントン工場で最終組立が終了したANAの737-8 2号機＝26年9月14日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
ボーイングのレントン工場で最終組立が終了したANAの737-8 2号機＝26年9月16日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
ボーイングのレントン工場で最終組立が終了したANAの737-8 2号機＝26年9月16日 PHOTO: Yusuke KOHASE/Aviation Wire
関連リンク
全日本空輸 [2]
ANAウイングス [3]
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