エアバスは、A350-1000型機向けの次世代個室ファーストクラス構想「ファーストクラス・エクスペリエンス（First Class Experience）」を、独ハンブルクで4月16日まで開かれている航空機内装品展「AIX 2026（エアクラフト・インテリア・エキスポ2026）」で公開した。A350-1000の客室空間を見直し、より広いファーストクラス区画を設ける提案となる。
エアバスが提案するA350-1000向け最新ファーストクラス（同社提供）
構想の核となるのは、2通路の中央に設ける2人用の「ファーストクラス・マスタースイート」。専用の化粧室や着替えエリア、バー、ダブルベッドを備える。客室レイアウトは横3席の「1-1-1」配列を想定し、最前方の1番ドア（L1-R1）から2番ドア（L2-R2）までの床面積をファーストクラスに最大限割り当てる。
客室内の化粧室や収納スペース、前方乗員休憩室（FCRC）への階段は、ドア1後方の新設「センターモジュール」に移す。これにより客室の収益エリアを広げ、乗員の往来による影響を減らしてプライバシー向上も図る。
空間演出では、立体的な天井パネルやドア1のウェルカム照明、バーチャル・パノラマ・ウィンドウを盛り込んだ。エアバスは、A350-1000の大型機体と高い天井を、最上位客室の導入に適した特徴と位置付けている。昨年はAR（拡張現実）による3D展示だったが、今年はより具体的な客室コンセプトを示した。
エアバスによると、発注済みのA350にファーストクラスを導入することを決めた顧客は計10社で、一部はすでに運航している。約5社が現在カスタマイズ段階にあり、今回の構想に含まれる要素を採り入れる可能性があるという。最初の機体が就航するのは2030年ごろを見込む。
日本国内の航空会社では、日本航空（JAL/JL、9201）がA350-1000を導入し、2024年1月24日に就航。座席数は4クラス239席で、ファーストクラスとビジネスクラスは、JAL初の個室タイプのシートを採用し、ファーストが6席（1列1-1-1席）、ビジネスが54席（同1-2-1席）、プレミアムエコノミーが24席（同2-4-2席）、エコノミーが155席（同3-3-3席）となっている。発注済み13機のうち、11機を受領済み。
エアバスが提案するA350-1000向け最新ファーストクラス（同社提供）
エアバスが提案するA350-1000向け最新ファーストクラス（同社提供）
エアバスが提案するA350-1000向け最新ファーストクラス（同社提供）
エアバスが提案するA350-1000向け最新ファーストクラス（同社提供）
エアバスが提案するA350-1000向け最新ファーストクラス（同社提供）
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2025年はAR展示
・A350-1000に2人用スイートルーム 最新ファーストクラス、エアバスが提案 [2]（25年4月10日）
JAL A350-1000
・JAL A350-1000 11号機就航、初便はNYへ あと2機で完納 [3]（26年3月11日）
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（1）ダブルベッドも可能な個室ファーストクラス [5]
（2）個室内で完結する足もと広々ビジネスクラス [6]
（3）後ろを気にせず電動リクライニングできるプレエコ [7]
（4）4K13インチ画面エコノミーは快適さ追求 [8]