ANAのA380、オレンジ3号機が整備フライト　成田空港を1周

　全日本空輸（ANA/NH）は5月14日、エアバスA380型機「フライングホヌ」の3号機（登録記号JA383A）の整備フライトを3カ月ぶりに実施した。駐機期間が一定の日数を超えた場合、整備作業内容が拡大することを回避するためのフライトで、乗客は乗せていない。出発から1時間弱で成田空港へ戻った。日本で3号機が飛行するのは今回で2回目となったが、商業運航の予定は決まっていない。

—記事の概要—
・乗客乗せず1時間弱で成田1周
・7/1からA380再開

乗客乗せず1時間弱で成田1周

　14日は成田発着のNH9421便として、427番スポットを午後0時58分に出発。A滑走路（RWY34L）を午後1時18分に離陸した。成田空港を1周後、同45分にA滑走路（RWY34L）へ着陸し、出発時と同じ427番スポットへ同55分に到着した。

　航空機は飛行しない期間が90日（3カ月）を超えた場合、機体をジャッキアップして主脚などを整備する必要がある。3号機は新型コロナウイルス感染症（COVID-19）の影響により、成田へ2021年10月16日に到着してから一度も飛行する機会がなく、今年2月5日に初めて乗客を乗せずに2時間ほど整備フライトを実施した。

　到着翌日の10月17日から数えると、2月5日は112日（3カ月と20日）と従来の規定を超えているが、エアバスが指定した追加整備を実施することで、4カ月間は飛行しない状態を維持できるようになった。

　2回目の整備フライトとなる今回は、1回目翌日の2月6日から数えて98日（3カ月と9日）で、前回よりは従来規定に近いサイクルで飛行した。

7/1からA380再開

　ANAは、7月1日から成田－ホノルル線を週2往復で再開し、A380で運航する。金曜と土曜の週末のみの運航となる。

　ANAのA380は成田－ホノルル線の専用機材で、全3機にハワイの空と海、夕陽をイメージした特別塗装を施しており、初号機（JA381A）が青（ANAブルー）、2号機（JA382A）が深緑（エメラルドグリーン）、3号機がオレンジ（サンセットオレンジ）と1機ごとに色が異なる。「FLYING HONU（フライングホヌ）」は「空飛ぶウミガメ」を意味し、機首の表情も正面を見る初号機、ほほ笑む2号機、まつげを描いた3号機と違いがある。

　内装は3機とも同じで、座席数は4クラス520席（ファースト8席、ビジネス56席、プレミアムエコノミー73席、エコノミー383席）となる。

＊写真は12枚。

関連リンク
全日本空輸 ^[1]

動画（YouTube Aviation Wireチャンネル ^[2]）
・【4K】ANA A380 3号機JA383A 整備フライト 成田離陸 ^[3]

3号機就航
・ANAのA380、オレンジ3号機就航　日本到着から2年、3機出そろう ^[4]（23年10月20日）
・ANAのA380、成田に3機並ぶ　オレンジ3号機、今晩就航 ^[5]（23年10月20日）

写真特集・ANA A380オレンジ3号機トゥールーズ出発
・「イスが多く点検に時間かかった」 ^[6]

写真特集・ANA A380オレンジ3号機成田到着
・非中東系最後のA380 ^[7]

3機勢ぞろい
・ANA、空飛ぶウミガメA380が3機勢ぞろい　3号機就航は未定 ^[8]（21年11月29日）

ホノルル空撮 初号機と2号機の2機並び
・【空撮】空飛ぶウミガメ、ホノルルに2機揃い踏み　ANAのA380、週10往復に ^[9]（19年7月3日）

写真特集・ANA A380 FLYING HONUの機内
（1）個室ファーストクラスでプライバシー確保 ^[10]（19年5月21日）
（2）ペアシートもあるビジネスクラス ^[11]（19年5月22日）
（3）2階後方にゆったりプレエコ ^[12]（19年5月23日）
（4）カウチシートもあるエコノミー ^[13]（19年5月24日）