3月14日から第3ターミナルに改称する羽田空港の国際線ターミナル。普段であれば出発便が少ない時間帯ですら、ベンチや地べたでスマートフォンをいじる外国人客であふれているが、中国から感染が拡大した新型コロナウイルス（COVID-19）の影響で人影はまばら。出発案内も、多くの便の備考欄に「欠航」「Cancelled」といった黄色い文字が並んでいた。
羽田空港のスポットに並ぶJALやANAの旅客機。昼時にこれだけ並ぶのは珍しい＝20年3月11日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
展望デッキに出ると、年度末とあって海外へ売却される退役済みの機体がスポット（駐機場）に並ぶ姿が見られるが、新整備場や旧整備場エリアのスポットには、日本航空（JAL/JL、9201）や全日本空輸（ANA/NH）の現役旅客機が数多く駐機されていた。国際線のみならず、国内線も多くの運休や減便が発生しているためだ。普段であれば各地の空港へ飛んでいるため、羽田のスポットがこれほど飛行機で埋まることはない。
29日から始まる夏ダイヤでは羽田の国際線発着枠が増枠され、新路線の就航が予定されているが、式典は現時点で軒並み中止が決定。現在は国内線専用の第2ターミナルも、この日から南側に国際線施設施設が開業するが、静かなオープンになりそうだ。
＊写真は11枚。
欠航やCancelledの黄色い文字が並ぶ羽田空港国際線ターミナルの出発案内＝20年3月11日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
欠航やCancelledの黄色い文字が並ぶ羽田空港国際線ターミナルの出発案内＝20年3月11日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港第3ターミナル増築部の外観。当初から「Terminal 3」と記されている＝20年3月11日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
文字入れ作業が進む羽田空港の第3ターミナル交番＝20年3月11日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港のスポットに並ぶJALやANAの旅客機＝20年3月11日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港のスポットに並ぶANAとJALの旅客機＝20年3月11日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港のスポットに並ぶ白塗りになった退役機＝20年3月11日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
スポットに駐機された白塗りになった退役機＝20年3月11日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
夏ダイヤ初日の3月29日に開業する羽田空港第2ターミナル国際線施設（奥）＝20年3月11日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
羽田空港第2ターミナル国際線施設の外観＝20年3月4日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
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