エンブラエル、羽田でE195-E2機内公開　ビジネスクラスは全席通路アクセス

　ブラジルのリージョナルジェット機世界最大手エンブラエルは7月16日、E195-E2の飛行試験機「TechLion（テックライオン）」（登録記号PR-ZIQ）を羽田空港で航空会社などの関係者に公開した。ビジネスクラスは全席から通路にアクセスできる「スタッガード配列」を採用し、快適性を高めた。

　E2シリーズは従来のエンブラエル170（E170）とE175、E190、E195の4機種で構成する「Eジェット」の後継機で、E195-E2のほかE175-E2とE190-E2の3機種で構成。E195-E2はシリーズで胴体が最長の機体で、メーカー標準座席数は1クラス最大146席、2クラス120席となる。新型エンジンや新設計の主翼、主脚を格納した際のドアなどで、燃費を向上させた。

　最大航続距離は4815キロ（2600海里）。東京からベトナムのハノイ、ブルネイ、パプアニューギニアなどまで飛べる。

　2クラス120席仕様の場合、ビジネスクラス12席とエコノミー108席で構成。エコノミーのシートピッチは、日本の国内線で標準的な31インチ（約79センチ）で設置できる。スタッガード配列を採用したビジネスは、テーブルにスマートフォン用スタンドを設け、個人用モニターがなくても映画などを楽しめるようにしていた。

　従来より大型化した頭上の手荷物収納棚（オーバーヘッドビン）は、機内持ち込みが可能なローラー付きのスーツケースを4つ収納できるようになっている。また、各席に電源コンセントを設け、照明にはLEDを採用するなど、近年の客室に求められる装備を網羅していた。

　機体の安全性を各国の航空当局が証明する「型式証明（TC）」は、今年4月に取得済みで、6月のパリ航空ショーにも出展された。エンブラエルは、今月8日からE195-E2のアジア太平洋ツアーを開始。中国・アモイからスタートし、これまでにマカオ、ソウル（金浦）を巡り、羽田には15日に到着した。

　エンブラエルは、E2シリーズのキャッチフレーズとして「プロフィット・ハンター」を掲げており、これまでにトラとイヌワシ、サメが機首に描かれてきた。TechLionと呼ぶ今回の機体は、コンピューターの基板のようなライオンを機体全体にデザインしている。同社によると、どこから見てもE195-E2だとわかるよう、機体をすべて使ったデザインを採用したという。

＊写真は12枚（コックピット→ビジネスクラス→エコノミークラス→ギャレー・ラバトリー）
＊写真特集はこちら ^[1]。

関連リンク
E195-E2 ^[2]
Embraer ^[3]

写真特集・エンブラエルE195-E2 日本初公開
リージョナル機でも全席通路アクセス ^[1]（19年7月17日）

羽田で日本初公開
・E195-E2、羽田離陸しマニラへ　4時間半ノンストップ ^[4]（19年7月17日）
・E195-E2、日本初飛来　”TechLion”アジア太平洋ツアーで羽田到着 ^[5]（19年7月15日）

E195-E2
・737MAXは出展見合わせ　パリ航空ショー準備大詰め、アマゾン貨物機も ^[6]（19年6月16日）
・エンブラエルE195-E2、型式証明取得　下期就航へ ^[7]（19年4月16日）
・エンブラエル、E195-E2ロールアウト　数カ月以内に初飛行 ^[8]（17年3月8日）

E190-E2搭乗記
・エンブラエル、E190-E2初のメディアフライト　MRJ最大のライバル、ファンボロー開幕前に ^[9]（18年7月16日）

E190-E2
・E190-E2、羽田に初飛来　MRJ最大のライバル、静かに着陸 ^[10]（18年10月15日）
・E190-E2就航　ヴィデロー航空、世界初の定期便 ^[11]（18年4月25日）
・足もとにもキャリーバッグ　写真特集・エンブラエルE190-E2（後編） ^[12]（18年3月8日）
・整備性も重視したMRJのライバル　写真特集・エンブラエルE190-E2（前編） ^[13]（18年3月7日）
・エンブラエル、E190-E2が型式証明取得　4月就航へ ^[14]（18年3月5日）

エンブラエル
・エンブラエル、ボーイングとの民間機合弁会社を承認　年内設立 ^[15]（19年2月27日）