台風21号の影響で9月4日から閉鎖され、21日に第1ターミナル（T1）の運用が全面再開された関西空港。LCCが乗り入れる第2ターミナル（T2）は7日から順次運用を再開しており、T1は14日から国際線南エリアと国内線エリアを暫定再開し、21日に残る国際線北エリアが使えるようになった。
18日から鉄道の運行が再開された関空連絡橋を渡る南海の関空行き列車（行先表示はなんばに変更済み）＝18年9月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
橋桁撤去作業のイメージ図（左）と側面図（NEXCO西日本のウェブサイトから）
ターミナル内は仮復旧した部分が多いため、今後はこれらの本格復旧や、貨物便の運航平常化などが課題となる。そして、関空と対岸を結ぶ唯一の連絡橋も、早期復旧が待たれる。
4日にタンカーが南側に衝突した連絡橋は、橋桁が最大約4メートルずれた。12日から道路が通る橋桁「道路桁」の撤去を始め、14日午後2時ごろに完了。線路が通る鉄道桁の健全性が確認できたことから、当初予定の21日より3日前倒し、18日始発から南海電鉄とJR西日本が運転を再開した。
撤去されたのは、関空側の陸地にかかる橋台「A1」から、海上の橋脚「P2」までの188メートル。損傷した橋桁を、クレーン船でつり上げて撤去した。橋桁を撤去した跡を見ると、保線作業などで作業員が通る線路脇の通路が大きく変形している箇所がみられた。
連絡橋は、T2を使用した暫定運用が始まった7日から、緊急車両やバスなどに限り通行を認めていた。21日からT1国際線北エリアの運用が再開されたことから、この日の午前0時からタクシーとハイヤーも通行を認め、連絡橋上り線の対面通行箇所を関空方面のみ2車線に増やし、通行量増加に対応している。
現時点では、自家用車とレンタカーについては、これまで通り通行できない。連絡橋の完全復旧は、2019年のゴールデンウイーク前となる見通し。
＊写真は24枚。
関空連絡橋の橋桁を撤去するクレーン船＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
関空連絡橋の橋桁を撤去するクレーン船＝18年9月12日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
クレーン船による撤去作業が進む関空連絡橋の橋桁＝18年9月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
クレーン船による橋桁の撤去作業が進む関空連絡橋＝18年9月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
クレーン船による撤去作業が進む関空連絡橋の橋桁＝18年9月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
クレーン船により橋桁が撤去され復旧作業が進む関空連絡橋の線路＝18年9月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
クレーン船により橋桁が撤去され復旧作業が進む関空連絡橋の線路＝18年9月14日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
損傷した橋桁が撤去され18日から鉄道の運行が再開された関空連絡橋＝18年9月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
橋桁の架け替え準備が進む関空連絡橋＝18年9月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
橋桁の架け替え準備が進む関空連絡橋＝18年9月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
タンカーに衝突された関空連絡橋＝18年9月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
橋桁の架け替え準備が進む関空連絡橋＝18年9月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関空連絡橋の橋桁架け替え工事現場付近に設けられた鉄道の制限速度標識＝18年9月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
橋桁の架け替え準備が進む関空連絡橋＝18年9月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
橋桁の架け替え準備が進む関空連絡橋＝18年9月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
橋桁の架け替え準備が進む関空連絡橋＝18年9月20日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
18日から鉄道の運行が再開された関空連絡橋ですれ違う南海の関空行きラピート
（手前）と関空を出発したJRのはるか＝18年9月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
18日から鉄道の運行が再開された関空連絡橋を渡るJRの関空行きはるか＝18年9月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
18日から鉄道の運行が再開された関空連絡橋を渡るJRの関空行きはるか＝18年9月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
18日から鉄道の運行が再開された関空連絡橋＝18年9月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
18日から鉄道の運行が再開された関空連絡橋を渡る南海の関空行き列車（行先表示はなんばに変更済み）＝18年9月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
18日から鉄道の運行が再開された関空連絡橋を渡るJRの関空行き列車＝18年9月21日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関連リンク
国土交通省 [1]
新関西国際空港株式会社 [2]
関西国際空港 [3]
南海電鉄 [4]
JR西日本 [5]
NEXCO西日本 [6]
連絡橋
・関空連絡橋、タクシー・ハイヤーも通行可 21日から [7]（18年9月20日）
・関空連絡橋、ゴールデンウイークに完全復旧へ [8]（18年9月18日）
・関空の鉄道、18日始発から再開 計画より3日前倒し [9]（18年9月15日）
・関空連絡橋、鉄道は21日再開 損傷橋桁の撤去完了 [10]（18年9月15日）
・関空連絡橋、橋桁の撤去開始 鉄道は月内再開へ [11]（18年9月12日）
21日から通常運航
・関空、1タミ全面再開 北側初便は香港航空 [12]（18年9月21日）
1タミ南側再開
・関空、1タミ南側とA滑走路再開 北側は21日復旧 [13]（18年9月14日）
国が関西エアポート経営陣見切り
・関空、国交省が復旧プラン 運営会社主導に“見切り” [14]（18年9月8日）
7日から暫定運用
・関空、国内線から再開 ピーチ新潟行きが初便 [15]（18年9月7日）
当紙編集長が寄稿
・関空冠水で考える…空港民営化は万能薬なのか [16]（日経ビジネスオンライン連載 18年9月20日）
・［雑誌］「関空の台風被害は人災」週刊エコノミスト 18年9月25日号 [17]（18年9月18日）