NEXCO西日本（西日本高速道路会社）は9月11日、同社が管理する関西空港と対岸の大阪・泉佐野市を結ぶ「関西国際空港連絡橋」について、タンカーの衝突で損傷した橋桁を12日から撤去すると発表した。14日には完了する見込みで、鉄道の運行再開は当初計画より1週間前倒しし、月内となる見通し。
＊橋桁を撤去するクレーン船の写真はこちら [1]。
＊14日1タミ再開が正式発表。記事はこちら [2]。
橋桁撤去作業のイメージ図（左）と側面図（NEXCO西日本のウェブサイトから）
タンカーが衝突して損傷した関空へ向かう連絡橋＝18年9月5日 PHOTO: Motoyoshi OHMURA/Aviation Wire
撤去するのは、関空側の陸地にかかる橋台「A1」から、海上の橋脚「P2」までの188メートル。損傷した橋桁を、クレーンでつり上げて撤去する。国土交通省によると、撤去後は鉄道桁の据え直し作業に着手。当初、概ね4週間としていた運転再開を1週間程度前倒しし、月内の再開を目指すという。
関空へ乗り入れているJR西日本と南海電鉄は現在、対岸でもっとも関空側に位置する「りんくうタウン駅」までの運行。同駅と関空間は、臨時シャトルバスが結んでいる。
衝突したのは、鶴見サンマリン（東京・港区）が運航する、内航タンカー船「宝運丸（ほううんまる）」（2591トン）。台風21号の影響により、4日午後に衝突した。乗組員11人にけがはなかったものの、南側の損傷や鉄道の線路がゆがむなどの被害が出たことから、上を走る道路と、下を走る鉄道が通行止めとなっている。
鶴見サンマリンによると、船体は翌5日午前2時45分ごろから曳出し、同日午前3時10分に完了した。
連絡橋橋桁の損傷位置（NEXCO西日本の資料から）
撤去する連絡橋橋桁の損傷状況（NEXCO西日本の資料から）
関連リンク
NEXCO西日本 [3]
国土交通省 [4]
関西国際空港 [5]
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【お知らせ】
タイトルの主見出しと副見出しを入れ替えました（18年9月11日 22:20 JST）