KLMオランダ航空（KLM/KL）は9月3日、ボーイング747-400型機の日本路線ラストフライトを実施した。成田発アムステルダム行きKL862便が最終便となった。
成田を離陸する747-400コンビによるKLMの日本路線ジャンボ最終便アムステルダム行きKL862便＝16年9月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
最終便の機材は、1階後方部が貨物室仕様の747-400コンビ（登録番号PH-BFE）で、乗客268人（ビジネス35席、エコノミー233席）を載せて貨物35トンを搭載できる。日本到着の最終便となるKL861便は、アムステルダムを2日午後2時39分（定刻は40分）に出発し、成田には3日午前8時29分（同40分）に14番ゲートへ到着した。成田空港第1ターミナルの展望デッキには、デジタルカメラを手にしたファンが多く集まっていた。
出発最終便となるKL862便は、成田を午前10時39分（同30分）にほぼ満席で出発。アムステルダムには、午後2時56分（同午後3時）に到着する見通し。14番ゲート前にはメッセージボードが用意され、ジャンボの愛称で親しまれた747へ、乗客らが別れのメッセージを残していた。最終便の乗客客には、記念品が配られた。
KL862便の機長は、アムステルダム－成田線の直行初便で、747の航空機関士だったオットー・ファン ブルッヘン機長（55）が務めた。ブルッヘン機長は「747は本当に素晴らしい飛行機。2階はこぢんまりしていて、良い雰囲気だった」と話した。KL862便は成田のA滑走路を離陸後、翼を左右に振って日本へ別れのあいさつをしていた。
KLMは現在、23機の747-400を保有。内訳は貨物混載型のコンビが13機と旅客専用機（408席：ビジネス35席、エコノミー373席）が7機、貨物機3機で、日本路線での運航終了後も他路線で飛び続ける。
同社によると、アムステルダム－成田線の貨物室は、生鮮食料品などで往復ともほぼ満載。747-400コンビの広い貨物室を生かし、サラブレッドや大型美術品の輸送にも使われてきたという。
KLMは747をこれまでに45機発注。同社向け初号機となった747-200Bは1971年1月に受領した。日本路線には、同年10月31日から当時南回りだったアムステルダム－羽田線に投入し、飛行時間は23時間35分だった。
1987年4月3日からは直行便に変更。現在の飛行時間は、アムステルダム発が11時間、成田発が11時間30分となっている。
アムステルダム－成田線には今後、777-200ERや777-300ERなどを投入する。
最終便の運航スケジュール（定刻）
KL861 アムステルダム（14:40）→成田（翌日08:40）
KL862 成田（10:30）→アムステルダム（15:00）
＊写真特集はこちら [1]。
成田に到着するアムステルダム発KL861便の747-400コンビ＝16年9月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
機内で記念撮影に応じるブルッヘン機長（中央）ら日本路線のジャンボ最終便のクルーと日本支社のスタッフら＝16年9月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
日本路線のジャンボ最終便を記念したケーキ＝16年9月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田空港14番搭乗口に置かれたKLMのジャンボへのメッセージボード＝16年9月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
KLM日本支社の社員らに見送れて成田を出発する日本路線ジャンボ最終便となったアムステルダム行きKL862便＝16年9月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田を出発するKLMの日本路線ジャンボ最終便となったアムステルダム行きKL862便＝16年9月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田を出発するKLMの日本路線ジャンボ最終便となったアムステルダム行きKL862便＝16年9月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
滑走路へ向かうKLMの日本路線ジャンボ最終便となったアムステルダム行きKL862便＝16年9月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田を離陸するKLMの日本路線ジャンボ最終便となったアムステルダム行きKL862便の747-400コンビ＝16年9月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田を離陸する747-400コンビによるアムステルダム行きKL862便＝16年9月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田を離陸しアムステルダムへ向かうKL862便の747-400コンビ＝16年9月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
成田を離陸し翼を振って日本へ別れのあいさつをするKLMの747-400コンビ＝16年9月3日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関連リンク
KLMオランダ航空 [2]
写真特集・KLM、747-400コンビ日本最終便
・競走馬も運んだ水色の客貨混載ジャンボ [1]（16年9月4日）
現役で活躍する747
・ブリティッシュ・エア、747の改修完了 全18機 [3]（16年8月5日）
・キャセイパシフィック航空の新塗装機、747貨物機にも 香港に到着 [4]（16年1月27日）
・カンタス航空、羽田にシドニー初便到着 747で毎日運航 [5]（15年8月1日）
・最新ジャンボ、日本初就航 写真特集・羽田に現れたルフトハンザ747-8 [6]（14年10月28日）
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・キャセイパシフィック航空のジャンボ、羽田発で10月退役 最終出発前に見学会招待 [7]（16年8月5日）
・ユナイテッド航空の747、18年末退役へ 特定の後継機材なし [8]（16年3月11日）
・エールフランスの747、14日退役 [9]（16年1月8日）
・デルタ航空の747-400初号機が退役 博物館展示へ [10]（15年9月10日）
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747-8減産、生産中止も
・ボーイング、747-8製造中止検討 苦境のジャンボ、貨物低迷響く [13]（16年7月29日）
KLMオランダ航空関連
・KLMオランダ航空、ナショナルカラーのオレンジまとう777成田出発 [14]（16年6月22日）
・KLMオランダ航空、関空に787-9 成田は777継続 [15]（16年3月3日）
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