エアバスは現地時間10月13日、航続距離を延長したA350-900型機をローンチしたと発表した。飛行時間が19時間に伸びる。シンガポール航空（SIA/SQ）がローンチカスタマーで、米国への直行便に導入する。
シンガポール航空が導入する航続距離延長型A350-900（エアバス提供）
「A350-900ULR（Ultra-Long Range、超長距離）」は、燃料システムを改良し燃料の容量も拡大。最大離陸重量（MTOW）を増加させることで、航続距離を8700海里（1万6112.4キロ）に伸ばした。燃料タンクは14万1000リットルから16万5000リットルに、MTOWを280トンに増加させ、シンガポールからニューヨークまでの飛行を可能にした。
シンガポール航空が発注済みのA350-900は67機で、このうち7機がA350-900ULRとなる。A350-900は2016年第1四半期（1-3月機）に、A350-900ULRは2018年に引き渡す見込み。
シンガポール航空は2004年から2013年まで、シンガポールからロサンゼルスとニューヨークに直行便を運航していた。運航機材はA340-500。
A350 XWBは3機種で構成。座席数はメーカー標準仕様で短胴型のA350-800が3クラス280席、A350-900が325席、A350-1000が366席で、エンジンは英ロールス・ロイス社製トレントXWBを搭載し、燃費を従来の機材より25％改善する。
9月末現在、41顧客から783機（A350-800が16機、A350-900が598機、A350-1000が169機）を受注し、2社にA350-900を6機納入。カタール航空（QTR/QR）が4機、ベトナム航空（HVN/VN）が2機を運航している。10月にはフィンエアー（FIN/AY）にも引き渡した。
関連リンク
Airbus [1]
エアバス・ジャパン [2]
シンガポール航空 [3]
シンガポール航空のA350 XWB関連
・シンガポール航空のA350初号機、最終組立開始 16年納入 [4]（15年5月20日）
・シンガポール航空、A350 XWBを3機受領へ 15年度機材計画 [5]（15年5月20日）
A350 XWB関連
・フィンエアー、A350初号機を受領 欧州初、9日就航 [6]（15年10月7日）
・青緑のA350、成田に降り立つ 写真特集・ベトナム航空A350-900、日本初の商業飛行 [7]（15年9月21日）
・ベトナム航空のA350、成田初飛来 商業飛行では日本初 [8]（15年9月20日）
・ベトナム航空、成田にA350運航へ 日本初の商業飛行 [9]（15年9月16日）
・ジャムコ、エバスにA350 XWB用新型ギャレー供給 18年から [10]（15年6月18日）
・エアバス、カタール航空にA350 XWB初号機納入 1月からフランクフルト線 [11]（14年12月23日）
・軽やかに舞うエアバスA350 写真特集・ファンボロー2014展示飛行（2） [12]（14年7月23日）
・日航、A350で777置き換え 777X採用ならず [13]（13年10月7日）
A350 XWB日本初飛来
・「静かで快適」は本当？ エアバスA350に乗ってみた [14]（14年11月21日）
・鳥の羽に近い翼を持つ最新鋭機 写真特集・羽田に舞い降りたエアバスA350 [15]（14年11月19日）
・エアバスA350、羽田に初飛来 JALが56機導入 [16]（14年11月19日）
写真特集・エアバスA350 XWB
最新鋭機はエコノミーもゆったり 機内編 [17]（14年11月25日）
翼端が特徴的な最新鋭機 機体編 [18]（14年11月25日）
【お知らせ】
本文ならびにタイトルの「飛行距離」を「航続距離」に、「増加型」を「延長型」に修正しました。（2015年10月15日 10:15 JST）