日本航空（JAL/JL、9201）と三菱航空機は1月28日、リージョナルジェット機「MRJ」をJALが32機導入する正式契約を締結した。2014年8月の基本合意に基づくもので、2021年から引き渡しを開始する予定。
MRJを正式発注したJALの植木社長（中央左）と三菱航空機の江川会長（写真は基本合意時）＝14年8月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
32機はJALグループのジェイエア（JAR/XM）が運航する予定。地方路線の主力機として活用する。
MRJは2014年10月18日にロールアウト（完成披露）。2015年1月13日には、機体に取り付けたエンジンの試験運転を初めて実施した。初飛行は4-6月期、型式証明の取得は2017年上期を予定しており、ローンチカスタマーとなる全日本空輸（ANA/NH）への初号機引き渡しは、2017年4-6月期となる見通し。
MRJの合計受注数は、今回の契約を含めると407機(確定223機、オプション160機、購入権24機）となった。
関連リンク
日本航空 [1]
ジェイエア [2]
三菱航空機 [3]
・三菱航空機、MRJエンジン始動時の写真公開 [4]（15年1月14日）
・MRJ、初のエンジン試験運転 主翼の強度試験も [5]（15年1月13日）
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・ベールを脱いだMRJ 写真特集・息のむ美しき国産旅客機 [7]（14年10月19日）
・MRJ、初号機がロールアウト 夢から現実へ [8]（14年10月18日）
・なぜJALはMRJを”2段階導入”するのか シリーズ・航空業界素朴な疑問（2） [9]（14年9月1日）
・JAL、MRJを32機導入 植木社長「航空産業拡大に貢献したい」 [10]（14年8月28日）