8月30日から9月5日までによく読まれた記事をまとめました。一番読まれたものは、ヤマトホールディングス（9064）と日本航空（JAL/JL、9201）などが2024年4月に始めた「クロネコ貨物機」の運航を、2027年6月までをめどに終了する記事でした。
27年6月をめどに運航終了するヤマトのA321P2F貨物専用機＝PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
第1位 ヤマトとJAL、クロネコ貨物機27年6月運航終了へ トラックとの価格差拡大 [1]
ヤマトHDとJAL、JALグループのスプリング・ジャパン（旧春秋航空日本、SJO/IJ）は、国内線貨物専用機（フレイター）の運航を2027年6月までをめどに終了します。円安や燃油高で航空輸送コストが上昇し、トラック輸送との価格差が当初想定に反して拡大したためで、旅客便の貨物室（ベリー）など代替の輸送手段へ移行します。
3社は2024年4月11日から、エアバスA321ceo P2F型貨物機3機の運航を開始。トラックドライバー不足や時間外労働の上限規制などを背景に導入しましたが、費用効率化や路線見直しなどを進めても採算性の改善には至りませんでした。現在の利用者は旅客便のベリーなどへ移行し、九州と北海道では北九州空港と新千歳空港を中心に航空輸送を引き続き活用します。
一方で、ヤマト運輸はソラシドエア（SNJ/6J）と九州地域の活性化や事業成長を目指す包括連携協定を、今年2月に締結しています。
第2位 羽田1タミ新施設、日本一長い搭乗橋初便はスカイマーク神戸行き [2]
第2位は、9月1日に開業した羽田空港第1ターミナル北側サテライトにある「日本一長い搭乗橋」初便の記事。100メートル弱ある29番搭乗口のPBB（搭乗橋）は、将来の増築を見越して、本来はターミナルの通路や固定橋となる部分までPBBとしたことで、国内最長となりました。
第3位 ピーチ、新制服10/1導入 就航以来初の全面刷新 ワンピースやスニーカーも [3]
第3位は、ピーチ・アビエーション（APJ/MM）が3日に発表した、10月1日から導入する新制服の記事。2012年3月の就航以来初の全面リニューアルで、客室乗務員と地上係員には新たにワンピースを用意し、パンプスに加えてスニーカーも着用できるようにします。パイロットを含めた新制服は創業15周年のブランドリニューアルの一環で、ベージュのグラデーションを基調に、新しいピンクとブラウンを差し色に採用しました。
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1. ヤマトとJAL、クロネコ貨物機27年6月運航終了へ トラックとの価格差拡大 [1]
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