アラブ首長国連邦（UAE）とオマーンからの出国を希望する日本人などを乗せた日本政府手配のチャーター機が3月13日午前、羽田空港に到着した。外務省によると、日本人や韓国人など計46人が搭乗した。中東情勢の悪化による帰国支援の政府チャーターでは、初めて日本の航空会社が応需し、全日本空輸（ANA/NH）が運航した。
ムンバイ経由でオマーンから羽田の66番スポットへ到着したANA運航の政府チャーターNH1984便＝26年3月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
政府のチャーター機は、オマーンの首都マスカットを現地時間3月12日午後4時18分（日本時間同日午後9時18分）に出発。ANAがムンバイ経由で運航した。マスカットからムンバイまではNH1982便（ボーイング787-9型機、登録記号JA922A）、ムンバイから羽田まではNH1984便（同）として運航し、羽田第2ターミナルの66番スポットへ午前9時22分に到着した。
外務省によると、UAEに滞在する日本人などで帰国を希望する42人が、陸路でオマーンへ移動後に搭乗。チャーター機の座席数は3クラス246席（ビジネス40席、プレミアムエコノミー14席、エコノミー192席）で、座席に余裕があったことから、海外での自国民保護に関する相互協力の観点から韓国人4人も搭乗し、計46人が羽田へ到着した。
ANAを傘下に持つANAホールディングス（ANAHD、9202）の芝田浩二社長は「皆様が無事に帰国することができ、安堵しています。『国民のために貢献したい』という強い使命感をもって、このフライトをやり遂げてくれた社員を誇りに思います」とコメントした。
ムンバイ経由でオマーンから羽田へ到着するANA運航の政府チャーターNH1984便＝26年3月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ANAはオマーンをはじめ、中東には就航していない。このため、マスカット空港に日常的な地上支援体制がないため、定期便を運航しているムンバイで給油した。成田－ムンバイ線は現在、チャーター機と同じ787-9で運航している。
マスカットから東京までは、直行便で約10時間かかる。パイロットが乗務できる時間に上限があるため、日本出発時のパイロットは、現地到着後すぐに折り返し便の運航に従事できない。今回のように、現地で交代要員を乗せられない場合、2人1組のパイロットが日本から2組4人乗り込み、途中の空港で給油ととともに交代するケースがある。
また、今回は情勢不安定な地域への運航となったことから、マスカットでの地上支援業務を最小化するため、ムンバイで極力対処する方法を採ったとみられる。
政府による日本人の帰国支援チャーターは、これまで現地の空港へ定期便が乗り入れており、過去に邦人帰国チャーターなどの実績があるエチオピア航空（ETH/ET）など海外の航空会社が運航してきたが、今回は日系航空会社が初めて受託した。
ムンバイ経由でオマーンから羽田へ到着するANA運航の政府チャーターNH1984便＝26年3月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ムンバイ経由でオマーンから羽田の66番スポットへ到着するANA運航の政府チャーターNH1984便＝26年3月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
ムンバイ経由でオマーンから羽田の66番スポットへ到着したANA運航の政府チャーターNH1984便＝26年3月13日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
関連リンク
全日本空輸 [1]
ANAが受託
・中東発の政府チャーター、ANA機がオマーン出発 ムンバイ経由で13日羽田着 [2]（26年3月12日）
・ANA、オマーン発羽田行き政府チャーター 日系初の受託、ムンバイで給油 [3]（26年3月11日）
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・邦人退避、リヤドに301人到着 空自KC-767はモルディブ待機 [6]（26年3月9日）
・日本人退避チャーター、成田へ出発 マスカットからエチオピア航空運航 [7]（26年3月8日）
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・外務省、中東6カ国・地域「渡航中止勧告」に チャーター機で邦人退避支援 [4]（26年3月5日）