エアバスの2026年2月の引き渡しは前年同月比5機減の35機で、前年同月を2カ月連続で下回った。このうち、大型機のA350-1000型機を日本航空（JAL/JL、9201）へ納入した。受注は14機増の28機で、主力小型機のA320neoファミリーをカザフスタンのエア・アスタナ（KZR/KC）グループから25機受注した。
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・引き渡し
・受注
引き渡し
羽田空港へ到着したJALのA350-1000 11号機JA11WJ＝26年2月28日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
引き渡しの内訳は、A320ファミリーが25機（前年同月33機）、A330ファミリーがゼロ（2機）、A350ファミリーが2機（1機）、A220ファミリー（旧ボンバルディアCシリーズ）は8機（4機）だった。
A350は長胴型のA350-1000が1機で、JALへ納入。JALは11号機（登録記号JA11WJ）として受領し、2月28日に羽田空港へ到着した（関連記事 [1]）。標準型のA350-900も1機で、エジプト航空（MSR/MS）へ引き渡した。
A320はA321neoが21機で最も多く、A320neoは4機、A319neoはゼロだった。A220はA220-300が8機、A220-100はゼロだった。
受注
受注はA320ファミリーが28機（前年同月は14機）、A330ファミリーがゼロ（ゼロ）、A350ファミリーがゼロ（ゼロ）、A220ファミリーがゼロ（ゼロ）だった。
A320はA321neoが22機で、このうち20機をエア・アスタナから受注。残り2機はタイガーエア台湾（TTW/IT）が発注した。A320neoは6機で、エア・アスタナは5機発注したほか、個人客から1機受注した。
関連リンク
Airbus [2]
JALのA350
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エアバス動向
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・タイガーエア台湾、A321neoを4機発注 [10]（26年2月4日）
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業績と実績
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・A350、納入1機のみ A320neo、春秋航空から追加受注＝エアバス1月実績 [13]（26年2月9日）